Landebahnen
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, längste: 2520m/8267ft (unpaved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Gras
Länge
2520m
8267ft
8267ft
01/19
Gras
Länge
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0900-1800 LT
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
180° · 4 kt
Temperatur
7°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
999 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 81 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 19 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 01 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Max 13°C (0315Z) · Min 7°C (0305Z)
03:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW016 BKN032]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft · Broken (BKN) 3200ft
03:00Z → 07:00Z
LIFR
[TEMPO 1497 BR OVC003]
Temporary (TEMPO)
1.5 km · Mist (BR) · Overcast (OVC) 300ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
22:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 -DZ BR OVC005]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Light Drizzle (-DZ), Mist (BR) · Overcast (OVC) 500ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
20:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[BECMG 34010KT 9999 -RA -DZ BKN014 OVC022]
Becoming (BECMG)
340° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1400ft · Overcast (OVC) 2200ft
10:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 34010KT 9999 FEW016 BKN032]
Becoming (BECMG)
340° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft · Broken (BKN) 3200ft
METAR BIAR 030100Z 18004KT CAVOK 07/06 Q0999 TAF BIAR 030107Z 0303/0403 VRB02KT 9999 FEW016 BKN032 TX13/0315Z TN07/0305Z TEMPO 0303/0307 1500 BR OVC003 BECMG 0310/0312 34010KT BECMG 0320/0322 -RADZ BKN014 OVC022 PROB40 TEMPO 0322/0403 2000 -DZ BR OVC005
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Akureyri (BIAR) bietet Instrumentenanflüge auf beiden Pistenenden, wobei das Gelände die Anflüge visuell eindrucksvoll und bei manchen Windbedingungen turbulent macht. Die ILS- und Localizer-Anflüge werden als steiler und versetzt beschrieben und erfordern Aufmerksamkeit, insbesondere bei IMC. Handling ist für Ankünfte erforderlich; eine vorherige Koordination mit einem Handling-Agenten wird empfohlen, um höhere Aufschläge für späte oder nicht arrangierte Ankünfte zu vermeiden. Beispiel: Gesamtgebühren für drei Nächte Parken, Handling und Kraftstoff etwa €250; weiteres Beispiel: Flughafengebühren, ein Tag Parken und Basic Handling etwa $80 zuzüglich Streckenentgelt $90. Handling zu späten Zeiten ohne vorherige Absprache kann Aufschläge bis zu $430 verursachen.
Der Flughafen stellt alle notwendigen Einrichtungen für die Allgemeine Luftfahrt bereit, einschließlich Avgas und Jet-A mit Zahlung per Kreditkarte. Es gibt reichlich Abstellfläche in der Nähe der Betankungsanlagen und Hinweise auf verfügbare Hangarkapazitäten. Wartungsunterstützung ist vorhanden, einschließlich einer Werkstatt, in der Verbrauchsmaterialien wie Motoröl gekauft werden können. Im Terminal ist eine Cafeteria in Betrieb.
Der Flughafen liegt etwa 3 Meilen südlich der Stadt Akureyri; Angaben zur Erreichbarkeit sind nicht spezifiziert, jedoch wird zur Erkundung der Gegend ein Mietwagen empfohlen. Die Umgebung bietet bemerkenswerte Besichtigungsmöglichkeiten und Outdoor-Aktivitäten.
Die Anflüge verlaufen durch ein tiefes Tal, das von hohem Gelände (4,000–5,000 ft) umgeben ist, mit Potenzial für Turbulenzen und Vereisung ganzjährig aufgrund von Lage und Höhe. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.