Betriebszeiten:
Täglich 09:00–16:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: Unavailable • Einreise: nicht verfügbar
Landebahnen
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, längste: 1400m/4593ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
1400m
4593ft
4593ft
07/25
Asphalt
Länge
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0000-0000+1 LT
Jet A1: 0900-1800 LT
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↓ 8 kt
→L 4 kt
Wind
40° · 9 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
1006 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 7 Std. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | →L 4 kt | 8 kt ↑ |
| 25 | ←R 5 kt | 8 kt ↓ |
Sun 17:00Z → Sun 20:00Z
VFR
[05010KT 9999 BKN035]
50° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
METAR BIIS 261700Z 04009KT 9999 FEW040 12/06 Q1006 TAF BIIS 261602Z 2617/2620 05010KT 9999 BKN035
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Isafjordur liegt in einem Fjord mit einer Piste nahe an einem Berg; das Endanflugsegment ist auch bei Instrumentenverfahren VFR, und Winde aus Südost können Landungen erschweren. Es gibt RNAV- und NDB-Anflüge, und veröffentlichte IFR-Abflüge verwenden eine SID, jedoch können Freigaben erfordern, VFR zu starten und die ozeanische Freigabe bei Iceland Radio einzuholen. Keine Lande- oder Parkgebühren. Avgas wird vom gleichen Anbieter wie in BIEG geliefert. Seevögel nisten in der Nähe des Abstellbereichs und können Personen in der Nähe angreifen. Hotelkapazitäten sind begrenzt und in der Touristensaison schnell ausgebucht. Abflüge nach Grönland erfordern eine vorherige Genehmigung durch die isländische CAA, die für eine geringe Gebühr Kreditkartendaten verlangt; zudem ist der Zoll anwesend, und die Genehmigungsnummer muss in Feld 18 des Flugplans eingetragen werden, auch wenn das örtliche AFIS-Personal mit diesem Verfahren möglicherweise nicht vertraut ist.