Betriebszeiten:
Täglich 09:00–16:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: Unavailable • Einreise: nicht verfügbar
Landebahnen
1 RWY, 1400m/4593ft 1 Runway, längste: 1400m/4593ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
1400m
4593ft
4593ft
07/25
Asphalt
Länge
1400m/4593ft
1400m/4593ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0000-0000+1 LT
Jet A1: 0900-1800 LT
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↓ 7 kt
→L 8 kt
Wind
20° · 11 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
4°C
Sichtweite
10km+
QNH
1006 hPa
Wolkenuntergrenze
4500 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 4500ft
METAR: 23 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | →L 8 kt | 7 kt ↑ |
| 25 | ←R 8 kt | 7 kt ↓ |
17:00Z → 20:00Z
VFR
[02014KT 9999 NSW NSC]
20° 14 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR BIIS 251700Z 02011KT 9999 BKN045 12/04 Q1006 TAF BIIS 251605Z 2517/2520 02014KT CAVOK
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AirfieldBot
Isafjordur liegt in einem Fjord mit einer Piste nahe an einem Berg; das Endanflugsegment ist auch bei Instrumentenverfahren VFR, und Winde aus Südost können Landungen erschweren. Es gibt RNAV- und NDB-Anflüge, und veröffentlichte IFR-Abflüge verwenden eine SID, jedoch können Freigaben erfordern, VFR zu starten und die ozeanische Freigabe bei Iceland Radio einzuholen. Keine Lande- oder Parkgebühren. Avgas wird vom gleichen Anbieter wie in BIEG geliefert. Seevögel nisten in der Nähe des Abstellbereichs und können Personen in der Nähe angreifen. Hotelkapazitäten sind begrenzt und in der Touristensaison schnell ausgebucht. Abflüge nach Grönland erfordern eine vorherige Genehmigung durch die isländische CAA, die für eine geringe Gebühr Kreditkartendaten verlangt; zudem ist der Zoll anwesend, und die Genehmigungsnummer muss in Feld 18 des Flugplans eingetragen werden, auch wenn das örtliche AFIS-Personal mit diesem Verfahren möglicherweise nicht vertraut ist.