2007-06-05: Begrenzte Tie-downs hinter dem alten Feuerwehrhaus; Alternative ist das Sichern mit Keilen auf dem Vorfeld vor dem FBO; Keine Landegebühr für leichte Luftfahrzeuge bei Kraftstoffabnahme; Parkgebühr ca. $13/Nacht.
2007-06-05: Windturbinen auf den Hügeln rechts nach dem Abflug von Piste 30 können die Steigleistung beeinflussen; Rechtskurven vermeiden, wenn die erforderliche Steigleistung nicht erreicht werden kann—Linkskurven können beim Abflug nach Osten sicherer sein.
2007-06-11: Einige Tie-down-Plätze gibt es auf der gegenüberliegenden Seite des alten Feuerwehrhauses; andernfalls auf dem Vorfeld nahe dem FBO mit Keilen sichern.
2007-06-12: Einige Tie-downs hinter dem alten Feuerwehrhaus sind jetzt für die am Platz ansässige Flugschule reserviert, sodass für durchreisende Luftfahrzeuge nur noch wenige übrig bleiben; Transienten müssen voraussichtlich auf dem Vorfeld beim FBO mit Keilen sichern.
2008-01-07: Begrenzte Tie-downs hinter dem alten Feuerwehrhaus; andernfalls auf dem Vorfeld bei Mara-Tech mit Keilen sichern; Parken wird berechnet und vom Flughafen per Post in Rechnung gestellt; Ein Nur-Ausgangs-Tor nahe den Tie-downs ermöglicht Zugang, ohne durch das Terminal zu gehen; Mara-Tech’s

Quelle: ourairports.com (Einmalimport)

Kraftstoffverfügbarkeit

Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.

Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.

Flugplatz Webcams

Webcams werden geladen...

METAR & TAF METAR & TAF Wetter

VFR

↓ 3 kt →L 3 kt

Wind 170° · 4 kt

Temperatur 15°C

Taupunkt 7°C

Sichtweite 20 SM

QNH 30.14 inHg

Wolkenuntergrenze 28000 BKN

Wolkenschichten

5000 2500 0 ft

FEW 3200ft

📝 Bemerkungen zum Anzeigen klicken

Meeresspiegeldruck 1021.2 hPa

TAF-Bemerkungen NXT FCST BY 150200Z

Rohbemerkungen

SC1AC2CI2CI2 SC TR CONTRAILS

METAR: 68 Min. · aviationweather.gov

Bahn	Quer	Kopf
22	→L 3 kt	3 kt ↑
12	←R 3 kt	3 kt ↑
04	←R 3 kt	3 kt ↓
30	→L 3 kt	3 kt ↓

METAR: 68 Min. · aviationweather.gov

05:00Z → 08:00Z IFR

[PROB30 VRB16G32KT 4023 SHRA BR BKN015 OVC030]

Probability (PROB) 30 Probability (PROB)

Variable (VRB) 16 kt G32 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 3000ft

04:00Z → 08:00Z VFR

[FM 14015G25KT 9999 -SHRA BKN040 OVC080]

From (FM)

140° 15 kt G25 · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 4000ft · Overcast (OVC) 8000ft

00:00Z → 04:00Z VFR

[BECMG 14012G22KT 9999 FEW040 BKN220]

Becoming (BECMG)

140° 12 kt G22 · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 22000ft

00:00Z → 08:00Z VFR

[FM 17008KT 9999 FEW040 BKN220]

From (FM)

170° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Broken (BKN) 22000ft

Mon 21:00Z → 00:00Z VFR

[BECMG 17012KT 9999 FEW050 SCT240]

Becoming (BECMG)

170° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft · Scattered (SCT) 24000ft

Mon 20:00Z → Mon 21:00Z VFR

[VRB03KT 9999 FEW050 SCT240]

Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft · Scattered (SCT) 24000ft

TAF: 5 Std. · aviationweather.gov

Nützliche Links

Telegram Bot AIP plates @ Autorouter * Windy (WX/Cams/NOTAM) ForeFlight *

* = Login erforderlich