Landebahnen
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, längste: 2970m/9744ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asphalt
Länge
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Festigkeit
59/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Wind
30° · 5 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
18°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 42 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → 11:00Z
MVFR
[19004KT 7998 NSC]
190° 4 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 2993 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
3.0 km · Mist (BR)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
11:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG 09010KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 01008KT 7998 NSC]
Becoming (BECMG)
10° 8 kt · 8.0 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 00:00Z
[PROB30 TEMPO TSRA FEW030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 3000ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR DTMB 301100Z 03005KT 320V090 CAVOK 23/18 Q1014 TAF DTMB 300500Z 3006/0106 19004KT 8000 NSC PROB30 3006/3007 3000 BR BECMG 3011/3013 09010KT BECMG 3021/3023 01008KT PROB30 TEMPO 3018/3024 TSRA FEW030CB
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Einfluggenehmigung für Tunesien ist erforderlich und kann über spezialisierte Agenten wie Flight Service Int'l oder ATAC eingeholt werden. Handling ist nicht verpflichtend, aber sehr hilfreich, insbesondere wegen lokaler Bürokratie und längerer Abfertigungszeiten; mindestens 2 Stunden für den Bezahlvorgang vor Abflug einplanen. Lande- und Abstellgebühren sind niedrig, das Preisniveau insgesamt günstig. Example: Lande- und Abstellgebühren für zwei Nächte etwa €30; Handling über FAST etwa €110; sonstige Flugsicherungsgebühren etwa €100. JET A1 ist verfügbar, Avgas ist generell nicht vorhanden und muss gegebenenfalls lange im Voraus bestellt werden. Viel Sicherheitspersonal am Vorfeld der GA, militärische Abfertigung möglich. ATC arbeitet unkompliziert mit verständlichem Englisch. Taxis sind gegenüber dem Hotel verfügbar, jedoch nicht immer direkt am Standplatz. Starke Seitenwinde treten häufig auf, meist laminar.