Landebahnen
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, längste: 2970m/9744ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asphalt
Länge
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Festigkeit
59/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 16 kt
←R 9 kt
Wind
100° · 19 kt
Temperatur
31°C
Taupunkt
21°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | ←R 9 kt | 16 kt ↑ |
| 25 | →L 9 kt | 16 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[08012KT 9999 NSW NSC]
80° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 16010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
160° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
19:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR DTMB 201500Z 10019KT CAVOK 31/21 Q1019 TAF DTMB 201100Z 2012/2112 08012KT CAVOK BECMG 2018/2020 16010KT BECMG 2019/2021 VRB02KT BECMG 2110/2112 10010KT
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Einfluggenehmigung für Tunesien ist erforderlich und kann über spezialisierte Agenten wie Flight Service Int'l oder ATAC eingeholt werden. Handling ist nicht verpflichtend, aber sehr hilfreich, insbesondere wegen lokaler Bürokratie und längerer Abfertigungszeiten; mindestens 2 Stunden für den Bezahlvorgang vor Abflug einplanen. Lande- und Abstellgebühren sind niedrig, das Preisniveau insgesamt günstig. Example: Lande- und Abstellgebühren für zwei Nächte etwa €30; Handling über FAST etwa €110; sonstige Flugsicherungsgebühren etwa €100. JET A1 ist verfügbar, Avgas ist generell nicht vorhanden und muss gegebenenfalls lange im Voraus bestellt werden. Viel Sicherheitspersonal am Vorfeld der GA, militärische Abfertigung möglich. ATC arbeitet unkompliziert mit verständlichem Englisch. Taxis sind gegenüber dem Hotel verfügbar, jedoch nicht immer direkt am Standplatz. Starke Seitenwinde treten häufig auf, meist laminar.