Landebahnen
1 RWY, 2970m/9744ft 1 Runway, längste: 2970m/9744ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
2970m
9744ft
9744ft
07/25
Asphalt
Länge
2970m/9744ft
2970m/9744ft
Festigkeit
59/F/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Wind
60° · 9 kt
Temperatur
21°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 43 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[07010KT 9999 NSW NSC]
70° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 00:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG 01008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
10° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 07010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
70° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR DTMB 301700Z 06009KT CAVOK 21/17 Q1014 TAF DTMB 301700Z 3018/0118 07010KT CAVOK BECMG 0100/0102 01008KT BECMG 0110/0112 07010KT
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Einfluggenehmigung für Tunesien ist erforderlich und kann über spezialisierte Agenten wie Flight Service Int'l oder ATAC eingeholt werden. Handling ist nicht verpflichtend, aber sehr hilfreich, insbesondere wegen lokaler Bürokratie und längerer Abfertigungszeiten; mindestens 2 Stunden für den Bezahlvorgang vor Abflug einplanen. Lande- und Abstellgebühren sind niedrig, das Preisniveau insgesamt günstig. Example: Lande- und Abstellgebühren für zwei Nächte etwa €30; Handling über FAST etwa €110; sonstige Flugsicherungsgebühren etwa €100. JET A1 ist verfügbar, Avgas ist generell nicht vorhanden und muss gegebenenfalls lange im Voraus bestellt werden. Viel Sicherheitspersonal am Vorfeld der GA, militärische Abfertigung möglich. ATC arbeitet unkompliziert mit verständlichem Englisch. Taxis sind gegenüber dem Hotel verfügbar, jedoch nicht immer direkt am Standplatz. Starke Seitenwinde treten häufig auf, meist laminar.