Charleroi / Brussels South Airport (EBCI)

Für nicht am Platz stationierte Luftfahrzeuge sind PPR und Handling obligatorisch; bei drei Passagieren belaufen sich Handling- und Landegebühren auf etwa 300 €. Das GA-Terminal befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite der Piste vom Hauptterminal, was den Zugang zwischen den Terminals verkompliziert; Taxis am Hauptterminal lehnen Fahrten zum Executive Terminal häufig ab, und Ride-Sharing-Dienste sind ggf. nicht verfügbar. Das GA-Terminal bietet nur begrenzte Einrichtungen und wirkt an der Vorfahrt wenig einladend, obwohl bei bezahltem Handling eine Lounge verfügbar ist. Kostenloses Parken ist auf dem Besucherparkplatz am GA-Terminal möglich.

Aufgrund starken kommerziellen Verkehrs sind lange Wartezeiten am Rollhalt üblich. Avgas ist per Selbstbedienung an einer Zapfsäule erhältlich, die schwer zu finden sein kann; Zahlung erfolgt per Karte, Quittungen werden jedoch ggf. nicht ausgestellt. Administrative Verfahren erfordern Luftfahrzeugdokumente wie Lärmschutzzeugnis, Lufttüchtigkeits- und Zulassungspapiere; diese müssen ggf. vor Ort eingescannt und per E‑Mail versendet werden. Rechnungen für Landegebühren werden nach dem Abflug zugesandt.

Die Anbindung mit öffentlichen Verkehrsmitteln vom GA-Terminal ist eingeschränkt. Das Hauptterminal bietet Shuttlebus-Verbindungen zum Bahnhof Brussels Midi (ca. 1 Stunde Fahrzeit), der Weg vom GA-Bereich zum Hauptterminal erfordert jedoch in der Regel ein Taxi oder ein anderes Arrangement; zu Fuß ist es praktisch nicht machbar. Mietwagenanbieter befinden sich im Hauptterminal.

Zollabfertigung ist verfügbar. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. EBCI ist für die Allgemeine Luftfahrt geeignet, bringt jedoch logistische Herausforderungen beim Bodentransport mit sich und verursacht im Vergleich zu Alternativen im Raum Brüssel hohe Gebühren.