Landebahnen
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, längste: 3690m/12106ft (paved)
Quelle: OpenFlightMaps
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↓ 6 kt
←R 3 kt
Wind
250° · 7 kt
Temperatur
11°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
8km
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
4000 BKN
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 600ft
BKN 4000ft
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | ←R 3 kt | 6 kt ↑ |
| 04 | →L 4 kt | 6 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[27006KT 9999 FEW030 BKN040]
270° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 4000ft
00:00Z → 13:00Z
[PROB30 TEMPO SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA)
METAR EBLG 160320Z 25007KT 8000 -RA SCT006 BKN040 11/10 Q1021 NOSIG TAF EBLG 152314Z 1600/1706 27006KT 9999 FEW030 BKN040 PROB30 TEMPO 1600/1613 SHRA
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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AirfieldBot
Großer frachtorientierter Flughafen mit begrenzten Passagierflügen und einem separaten GA-Vorfeld auf der Südseite nahe Flughafenbüro und Terminal. Start und Landung werden getrennt berechnet, mit zusätzlichen Gebühren für Abstellung und Security; Mindestgesamtkosten für einen kurzen Zwischenstopp können bei etwa €160 liegen, einschließlich MwSt. und Security, sofern auf Handling verzichtet wird. Beispiel: Gesamtrechnung ca. €160. Handling ist für Luftfahrzeuge unter 3 Tonnen MTOW nicht verpflichtend. Die Vorabübermittlung der Luftfahrzeugdokumente (Zulassung, Lufttüchtigkeit, Lärmschutzzeugnis) ist erforderlich; die Zusendung im Voraus erleichtert Bezahlung und Abwicklung.
Nach dem Abstellen ist an Bord zu warten, bis die Security-Begleitung erfolgt, bevor man zum Terminal gefahren wird; eigenständige Bewegung auf dem Vorfeld ohne Begleitung ist nicht gestattet. Avgas 100LL ist verfügbar, erfordert jedoch Rollen zu einem separaten Vorfeld; die Bezahlung kann zusätzliche Schritte erfordern, wenn keine Total-Karte verwendet wird. Zoll und Grenzkontrolle sind vorhanden; bei Ankunft aus dem UK kann der Zoll Dokumente prüfen, bei Abflug jedoch nicht immer. Die GENDEC-Website funktioniert wie erwartet zur Zollanmeldung.
Einrichtungen umfassen einen Crewraum, ein Café und ein Restaurant im Terminal, wobei das Speisenangebot außerhalb der üblichen Zeiten eingeschränkt sein kann. Lokale Taxi-Verfügbarkeit kann unzuverlässig sein; Mietwagen sollten bei Bedarf im Voraus arrangiert werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Geeignet für nichtgewerbliche GA unter 3 Tonnen MTOW, die ein Großflughafen-Erlebnis mit effizienten, aber mitunter kostspieligen Services suchen.