Landebahnen
3 RWY, 2305m/7562ft 3 Runways, längste: 2305m/7562ft (paved)
Quelle: OpenFlightMaps
10/28
Asphalt
Länge
2305m
7562ft
7562ft
10/28
Gras
Länge
1325m
4347ft
4347ft
10/28
Gras
Länge
600m
1968ft
1968ft
10/28 Asphalt
Asphalt
Länge
2305m/7562ft
2305m/7562ft
Festigkeit
38/F/A/X/T
PCN
10/28 Gras
Gras
Länge
1325m/4347ft
1325m/4347ft
10/28 Gras
Gras
Länge
600m/1968ft
600m/1968ft
Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
→L 8 kt
Wind
40° · 9 kt
Temperatur
8°C
Taupunkt
1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
30 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 10 | →L 8 kt | 5 kt ↑ |
| 28 | ←R 8 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[04007KT 9999 NSW NSC]
40° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDAH 081350Z 04009KT 010V090 CAVOK 08/01 Q1030 TAF EDAH 081100Z 0812/0821 04007KT CAVOK
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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AirfieldBot
VFR-Ankünfte und -Abflüge sind unkompliziert, mit freundlichem und effizientem ATC-Service. IFR-Betrieb erfordert eine aktive Kontrollzone (CTR) und die Anwesenheit eines qualifizierten Flugleiters; eine Aktivierung der CTR ist nicht garantiert und eine telefonische Vorab-Bestätigung ist für IFR unerlässlich, da veröffentlichte Zeitpläne sich ohne NOTAM ändern können. Ist die CTR inaktiv, ist nur VFR möglich. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Landegebühren für Luftfahrzeuge der Allgemeinen Luftfahrt (GA) liegen typischerweise bei etwa €20–€60, Abstellgebühren bei rund €10 pro Nacht. Beispiel: Landung und drei Tage Abstellen etwa €50–€60. Zahlung ist über die AeroPS-App oder im Towerbüro möglich; die Bezahlung von Treibstoff erfolgt ggf. separat am Vorfeldschalter. App2Drive-Mietwagen sind vor Ort verfügbar, jedoch wird in verkehrsreichen Zeiten eine vorherige Reservierung empfohlen. Taxis sollten zur Vermeidung von Wartezeiten im Voraus bestellt werden; typische Fahrpreise nach Ahlbeck oder Heringsdorf etwa €20–€25, einige Hotels bieten nach vorheriger Absprache einen kostenlosen Shuttle-Service.
Der Flugplatz bietet Abstellflächen auf Gras und Hartbelag; für Abstellen auf Gras bitte eigene Verzurrausrüstung mitbringen, da die Bodenverhältnisse stellenweise sandig oder uneben sein können. Das Hangar 10 Museum befindet sich vor Ort und ist einen Besuch wert. Die Restaurantverfügbarkeit variiert, zeitweise wurden Schließungen gemeldet; stattdessen kann ein Café oder Imbiss am Platz verfügbar sein.
Zoll und Grenzkontrolle sind nach Voranmeldung verfügbar; die Verfahren sind allgemein unkompliziert. Das Flughafenpersonal wird durchweg als freundlich und hilfsbereit beschrieben. Heringsdorf/Usedom ist ein entspanntes Ziel mit guter Infrastruktur für GA-Piloten, die Zugang zu den Ostseebädern suchen.