Betriebszeiten:
Mo–Fr 08:00–15:00 LT; außerhalb PPR
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
07/25
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
100/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
←R 5 kt
Wind
300° · 6 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 10 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 30006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 21:00Z
VFR
[34011KT 9999 NSW NSC]
340° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EDBC 212050Z AUTO 30006KT CAVOK 18/07 Q1022 TAF EDBC 211700Z 2118/2121 34011KT CAVOK BECMG 2118/2120 30006KT
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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AirfieldBot
Magdeburg-Cochstedt bietet einen großen Flugplatz mit vollständiger Flughafeninfrastruktur und einer 3000 m+ langen Start- und Landebahn. Der Flughafen ist für IFR- und Nachtflugschulung geeignet. Am Wochenende ist die Kontrollzone inaktiv und es steht nur der Informationsdienst zur Verfügung. Start von einer Pistenkreuzung ist Berichten zufolge nicht zulässig. Die Sicherheitsverfahren erfordern das Passieren eines Metalldetektors, um zum Bistro zu gelangen, das außerhalb des Sicherheitsbereichs liegt. Die Stadt Magdeburg ist etwa 30 km entfernt.
Das Personal am Tower, auf dem Vorfeld, bei der Feuerwehr und im Restaurant wird als sehr freundlich und hilfsbereit beschrieben. Die Unterstützung für Nachtflug und Schulung wird positiv hervorgehoben, und es wird ein Gästehaus vor Ort erwähnt. Landegebühren werden als sehr niedrig beschrieben; Beispiel: Landegebühr etwa 15 €.
Einige Berichte erwähnen Probleme mit der Kommunikation bzw. fehlende Reaktionen seitens des Flughafenpersonals, und es gab Fälle von Kunstflug ohne Funkkontakt, die Abflüge beeinträchtigten. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.