Zivilflugplatz Anspach/Taunus (EDFA) PPR
Neu-Anspach, Hessen, Germany 🇩🇪
Landebahnen
1 RWY, 640m/2099ft 1 Runway, längste: 640m/2099ft (unpaved)
Was andere Piloten über EDFA sagen
AirfieldBot
PPR ist erforderlich und kann kurzfristig per E‑Mail bestätigt werden. Der Flugplatz wird überwiegend für Segelflug genutzt und verfügt über eine Graspiste in attraktiver Umgebung. Die Piste ist für einen Grasplatz generell in gutem Zustand, jedoch kann die südliche Abstellfläche sehr weich sein, sodass ein Abflug ohne erhebliche Leistung schwierig wird. Zeitweise war das Gras hoch und der Untergrund äußerst weich, insbesondere auf geneigten Flächen, was die Beschleunigung erschweren kann; geringere Beladung ist ratsam. Ein Windmessmast nahe dem Endanflug zur Piste 06 ist in Platzrundenhöhe schwer zu erkennen und nicht immer auf den Anflugkarten verzeichnet; in diesem Bereich ist besondere Vorsicht geboten. Die Platzrunde ist groß und aus Lärmschutzgründen aufgrund lärmsensibler Anwohner entsprechend geformt—strikte Einhaltung ist erforderlich.
Ein Café/Restaurant ist am Platz in Betrieb, mit positiven Anmerkungen zu Qualität und Preis-Leistung. Beispiel: Landegebühr ca. €20, zahlbar über AEROPS. Das Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben, mit gewisser Flexibilität bei PPR-Absprachen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP Community-Daten. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.
Online-Formulare
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
* = Login erforderlich
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