Landebahnen
1 RWY, 1160m/3805ft 1 Runway, längste: 1160m/3805ft (unpaved)
Quelle: OpenAIP
01/19
Gras
Länge
1160m
3805ft
3805ft
01/19
Gras
Länge
1160m/3805ft
1160m/3805ft
Festigkeit
2.0
MPW
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Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
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Pilot Comments (PIREPs) für EDGP
Johannes
Der Platz hat eine Grasbahn und rundherum ein paar Bäume. Anflug dann entsprechend steil, und beim Start sollte man schauen, dass man zügig die ersten paar Höhenmeter gewinnt. Aufgrund der Länge der Bahn aber eher selten ein Problem.
PPR über V-Tower für externe notwendig. Erste Landung kostenlos. Fliegen ohne Betriebsleiter wird am Platz gelebt, schon 2025 war unter der Woche niemand am Platz und man konnte trotzdem landen und wieder starten.
Eckard
Der Platz liegt nur 100m vom Rhein entfernt. Im Sommer sicherlich auch eine nette Bademöglichkeit mit kleinem Sandstrand.
Es gibt zwei parallele Bahnen. Motorflugzeuge nutzen die westliche Seite.
Die (erste) Landung ist kostenlos.
Hohe Bäume an beiden Bahnenden, aber der Platz ist lang genug.
AirfieldBot
PPR ist erforderlich und kann problemlos online über V-Tower abgewickelt werden. Der Flugplatz verfügt über mehr als 1000 Meter gut gepflegte Graspiste mit zwei parallelen Streifen; Motorflugzeuge nutzen die westliche Seite. An beiden Pistenenden stehen hohe Bäume, die Länge ist jedoch für sicheren Flugbetrieb ausreichend. Die erste Landung ist für Besucher kostenlos; für die Erstankunft wird keine Gebühr oder Spende erhoben. Beispiel: Landegebühr etwa €10. Die Atmosphäre ist einladend, mit freundlichen Vereinsmitgliedern und einem entspannten Umfeld.
Ein Vereinsheim bietet Kaffee, Kuchen und einfache warme Mahlzeiten zu angemessenen Preisen sowie eine kleine Küche für Snacks. Der Flugplatz liegt direkt am Rhein—100–150 Meter vom Ufer entfernt—mit Möglichkeiten zum Schwimmen an einem Sandstrand und schönen Spaziergängen am Flussufer. Die Altstadt von Oppenheim ist fußläufig erreichbar und bietet historische Sehenswürdigkeiten und lokale Restaurants.
Segelflugbetrieb ist erheblich; Motorflugzeuge müssen die zugewiesene Pistenseite benutzen und wachsam auf Segelflugzeuge achten. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.