Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage (48 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: auf Anfrage (48 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 1144m/3753ft 1 Runway, längste: 1144m/3753ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
1144m
3753ft
3753ft
08/26
Asphalt
Länge
1144m/3753ft
1144m/3753ft
Festigkeit
32/F/C/X/T
PCN
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↓ 12 kt
→L 2 kt
Wind
250° · 12 kt
Temperatur
20°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
10km+
QNH
1006 hPa
Wolkenuntergrenze
3400 BKN
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
220V280
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2200ft
BKN 3400ft
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 12 kt ↑ |
| 08 | ←R 2 kt | 12 kt ↓ |
16:00Z → 19:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO RA BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 19:00Z
MVFR
[23009KT 9999 BKN020]
230° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR EDHK 081250Z 25012KT 220V280 9999 SCT022 BKN034 20/15 Q1006 TAF EDHK 081100Z 0812/0819 23009KT 9999 BKN020 PROB40 TEMPO 0816/0819 RA BKN012
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Verkehrsmeldungen
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DE
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EDHK bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, einschließlich Instrumentenanflügen auf beiden Pisten. Der Anflug über die Kieler Förde ist landschaftlich reizvoll und unkompliziert, es gibt keine veröffentlichte Platzrunde; Anflüge sind flexibel, erfordern jedoch Achtung auf ein beschränktes Gebiet südöstlich des Flugplatzes, das bis zur Platzrundenhöhe reicht. IFR-Piloten sollten NOTAMs zu möglichen Arbeiten in Pistennähe prüfen und frühzeitig mit ATC koordinieren, wenn das beschränkte Gebiet aktiv ist, da dies RNP-Anflüge auf Piste 26 beeinflussen kann. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Landegebühren und Abstellung gelten für einen Flughafen dieser Größe allgemein als moderat. Beispiel: Landung und 24 Stunden Abstellung ca. €30. Die Bezahlung erfolgt über ein Selbstbedienungsterminal am GAT-Eingang, das Kreditkarten akzeptiert und einfach zu bedienen ist. Aerops ist nicht verfügbar. Die Einrichtungen umfassen reichlich Abstellplätze, Tie-Downs auf Gras und Asphalt (Hinweis: Gras-Tie-Downs können nach Regen weich sein) sowie ein gut bewertetes Restaurant am Platz mit Terrasse. Es gibt keinen Crewraum oder Briefing-Bereich, nur wenige Sitzgelegenheiten nahe dem luftseitigen Ausgang und kein WLAN.
Die Betankung ist effizient, typischerweise kurz nach der Ankunft durch einen Tankwagen, jedoch werden AVGAS-Preise im Vergleich zu nahegelegenen Flugplätzen als hoch beschrieben. Wartungsleistungen sind vor Ort verfügbar.
Die Bodenverkehrsanbindung ist gut: Eine Bushaltestelle befindet sich direkt vor dem GAT; Busse zum Kiel Hauptbahnhof verkehren je nach Tag und Uhrzeit alle 15–30 Minuten; die Fahrzeit beträgt je Richtung etwa 20–27 Minuten. Mit dem Fahrrad in die Stadt dauert es über einen separaten Weg etwa 25 Minuten. Taxis sind leicht verfügbar; Fahrpreise ins Zentrum von Kiel liegen bei rund €20. Mietwagen können organisiert werden, erfordern jedoch ggf. Vorbestellung oder Abholung vom Hauptbahnhof.
Das Tragen einer Warnweste auf dem Vorfeld ist vorgeschrieben und wird durchgesetzt. Die Betriebszeiten sind relativ kurz (werktags typischerweise bis 18:00 Lokalzeit), außerhalb der Zeiten ist PPR erforderlich; für Verlängerungen fallen Zuschläge an.
Zoll erfordert 48 Stunden vorherige Anmeldung (PNR). Der Flughafen ist für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt geeignet und bietet durchweg freundlichen Service.