Landebahnen
1 RWY, 1144m/3753ft 1 Runway, längste: 1144m/3753ft (paved)
3753ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS: Tankstelle · Jet A1: Tankwagen · 0700-1600 LT, Mo-Do 0700-1600 LT, Fr/Sa/So/FT 0700-1700 LT, 0800-1700 LT, 0800-1500 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
METAR: 24 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Windscherung oder deutliche Böen.
20020G35KT
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Windscherung oder deutliche Böen.
20025G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
20025G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
20025G45KT
Hagel, Graupel oder Eispellets gemeldet.
GR
METAR EDHK 050020Z AUTO 22008KT 190V260 9999 // NCD 13/11 Q1003 TAF EDHK 041400Z 0415/0419 20010KT 9999 BKN020 TEMPO 0415/0419 SHRA BKN014CB PROB40 TEMPO 0415/0419 20020G35KT 4000 TSRA PROB30 TEMPO 0415/0418 20025G45KT 2000 +TSRAGR
Flugzeiten
Verkehrsmeldungen
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EDHK bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, einschließlich Instrumentenanflügen auf beiden Pisten. Der Anflug über die Kieler Förde ist landschaftlich reizvoll und unkompliziert, es gibt keine veröffentlichte Platzrunde; Anflüge sind flexibel, erfordern jedoch Achtung auf ein beschränktes Gebiet südöstlich des Flugplatzes, das bis zur Platzrundenhöhe reicht. IFR-Piloten sollten NOTAMs zu möglichen Arbeiten in Pistennähe prüfen und frühzeitig mit ATC koordinieren, wenn das beschränkte Gebiet aktiv ist, da dies RNP-Anflüge auf Piste 26 beeinflussen kann. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Landegebühren und Abstellung gelten für einen Flughafen dieser Größe allgemein als moderat. Beispiel: Landung und 24 Stunden Abstellung ca. €30. Die Bezahlung erfolgt über ein Selbstbedienungsterminal am GAT-Eingang, das Kreditkarten akzeptiert und einfach zu bedienen ist. Aerops ist nicht verfügbar. Die Einrichtungen umfassen reichlich Abstellplätze, Tie-Downs auf Gras und Asphalt (Hinweis: Gras-Tie-Downs können nach Regen weich sein) sowie ein gut bewertetes Restaurant am Platz mit Terrasse. Es gibt keinen Crewraum oder Briefing-Bereich, nur wenige Sitzgelegenheiten nahe dem luftseitigen Ausgang und kein WLAN.
Die Betankung ist effizient, typischerweise kurz nach der Ankunft durch einen Tankwagen, jedoch werden AVGAS-Preise im Vergleich zu nahegelegenen Flugplätzen als hoch beschrieben. Wartungsleistungen sind vor Ort verfügbar.
Die Bodenverkehrsanbindung ist gut: Eine Bushaltestelle befindet sich direkt vor dem GAT; Busse zum Kiel Hauptbahnhof verkehren je nach Tag und Uhrzeit alle 15–30 Minuten; die Fahrzeit beträgt je Richtung etwa 20–27 Minuten. Mit dem Fahrrad in die Stadt dauert es über einen separaten Weg etwa 25 Minuten. Taxis sind leicht verfügbar; Fahrpreise ins Zentrum von Kiel liegen bei rund €20. Mietwagen können organisiert werden, erfordern jedoch ggf. Vorbestellung oder Abholung vom Hauptbahnhof.
Das Tragen einer Warnweste auf dem Vorfeld ist vorgeschrieben und wird durchgesetzt. Die Betriebszeiten sind relativ kurz (werktags typischerweise bis 18:00 Lokalzeit), außerhalb der Zeiten ist PPR erforderlich; für Verlängerungen fallen Zuschläge an.
Zoll erfordert 48 Stunden vorherige Anmeldung (PNR). Der Flughafen ist für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt geeignet und bietet durchweg freundlichen Service.