Landebahnen
1 RWY, 1144m/3753ft 1 Runway, längste: 1144m/3753ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
1144m
3753ft
3753ft
08/26
Asphalt
Länge
1144m/3753ft
1144m/3753ft
Festigkeit
32/F/C/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.
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↓ 2 kt
Wind
270° · 2 kt
Temperatur
6°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
10km+ (NCD)
QNH
1023 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
06/05
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Thu 15:00Z → Thu 17:00Z
VFR
[28007KT 9999 SCT035]
280° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
Thu 17:00Z → Thu 19:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
METAR EDHK 170120Z AUTO 27002KT 9999 // NCD 06/05 Q1023 TAF EDHK 161400Z 1615/1619 28007KT 9999 SCT035 BECMG 1617/1619 VRB03KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Verkehrsmeldungen
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DE
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EDHK bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, einschließlich Instrumentenanflügen auf beiden Pisten. Der Anflug über die Kieler Förde ist landschaftlich reizvoll und unkompliziert, es gibt keine veröffentlichte Platzrunde; Anflüge sind flexibel, erfordern jedoch Achtung auf ein beschränktes Gebiet südöstlich des Flugplatzes, das bis zur Platzrundenhöhe reicht. IFR-Piloten sollten NOTAMs zu möglichen Arbeiten in Pistennähe prüfen und frühzeitig mit ATC koordinieren, wenn das beschränkte Gebiet aktiv ist, da dies RNP-Anflüge auf Piste 26 beeinflussen kann. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Landegebühren und Abstellung gelten für einen Flughafen dieser Größe allgemein als moderat. Beispiel: Landung und 24 Stunden Abstellung ca. €30. Die Bezahlung erfolgt über ein Selbstbedienungsterminal am GAT-Eingang, das Kreditkarten akzeptiert und einfach zu bedienen ist. Aerops ist nicht verfügbar. Die Einrichtungen umfassen reichlich Abstellplätze, Tie-Downs auf Gras und Asphalt (Hinweis: Gras-Tie-Downs können nach Regen weich sein) sowie ein gut bewertetes Restaurant am Platz mit Terrasse. Es gibt keinen Crewraum oder Briefing-Bereich, nur wenige Sitzgelegenheiten nahe dem luftseitigen Ausgang und kein WLAN.
Die Betankung ist effizient, typischerweise kurz nach der Ankunft durch einen Tankwagen, jedoch werden AVGAS-Preise im Vergleich zu nahegelegenen Flugplätzen als hoch beschrieben. Wartungsleistungen sind vor Ort verfügbar.
Die Bodenverkehrsanbindung ist gut: Eine Bushaltestelle befindet sich direkt vor dem GAT; Busse zum Kiel Hauptbahnhof verkehren je nach Tag und Uhrzeit alle 15–30 Minuten; die Fahrzeit beträgt je Richtung etwa 20–27 Minuten. Mit dem Fahrrad in die Stadt dauert es über einen separaten Weg etwa 25 Minuten. Taxis sind leicht verfügbar; Fahrpreise ins Zentrum von Kiel liegen bei rund €20. Mietwagen können organisiert werden, erfordern jedoch ggf. Vorbestellung oder Abholung vom Hauptbahnhof.
Das Tragen einer Warnweste auf dem Vorfeld ist vorgeschrieben und wird durchgesetzt. Die Betriebszeiten sind relativ kurz (werktags typischerweise bis 18:00 Lokalzeit), außerhalb der Zeiten ist PPR erforderlich; für Verlängerungen fallen Zuschläge an.
Zoll erfordert 48 Stunden vorherige Anmeldung (PNR). Der Flughafen ist für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt geeignet und bietet durchweg freundlichen Service.