Betriebszeiten:
Täglich 07:00–16:00 LT; Mo–Do 07:00–16:00 LT; Fr/Sa/So/Feiertag 07:00–17:00 LT; Täglich 08:00–17:00 LT; Täglich 08:00–15:00 LT; Sa/So/Feiertag 11:00–11:30 LT; außerhalb PPR
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage (48 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: auf Anfrage (48 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 1144m/3753ft 1 Runway, längste: 1144m/3753ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
1144m
3753ft
3753ft
08/26
Asphalt
Länge
1144m/3753ft
1144m/3753ft
Festigkeit
32/F/C/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Tankstelle · Jet A1: Tankwagen · 0700-1600 LT, Mo-Do 0700-1600 LT, Fr/Sa/So/FT 0700-1700 LT, 0800-1700 LT, 0800-1500 LT
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 5 kt
←R 4 kt
Wind
300° · 7 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3700ft
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
15:00Z → 19:00Z
VFR
[31008KT 9999 SCT040]
310° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EDHK 161750Z AUTO 30007KT 270V330 9999 // FEW037/// 16/08 Q1015 TAF EDHK 161400Z 1615/1619 31008KT 9999 SCT040
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Verkehrsmeldungen
traffic_notice
DE
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EDHK
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei EDHK teilt
AirfieldBot
EDHK bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, einschließlich Instrumentenanflügen auf beiden Pisten. Der Anflug über die Kieler Förde ist landschaftlich reizvoll und unkompliziert, es gibt keine veröffentlichte Platzrunde; Anflüge sind flexibel, erfordern jedoch Achtung auf ein beschränktes Gebiet südöstlich des Flugplatzes, das bis zur Platzrundenhöhe reicht. IFR-Piloten sollten NOTAMs zu möglichen Arbeiten in Pistennähe prüfen und frühzeitig mit ATC koordinieren, wenn das beschränkte Gebiet aktiv ist, da dies RNP-Anflüge auf Piste 26 beeinflussen kann. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.
Landegebühren und Abstellung gelten für einen Flughafen dieser Größe allgemein als moderat. Beispiel: Landung und 24 Stunden Abstellung ca. €30. Die Bezahlung erfolgt über ein Selbstbedienungsterminal am GAT-Eingang, das Kreditkarten akzeptiert und einfach zu bedienen ist. Aerops ist nicht verfügbar. Die Einrichtungen umfassen reichlich Abstellplätze, Tie-Downs auf Gras und Asphalt (Hinweis: Gras-Tie-Downs können nach Regen weich sein) sowie ein gut bewertetes Restaurant am Platz mit Terrasse. Es gibt keinen Crewraum oder Briefing-Bereich, nur wenige Sitzgelegenheiten nahe dem luftseitigen Ausgang und kein WLAN.
Die Betankung ist effizient, typischerweise kurz nach der Ankunft durch einen Tankwagen, jedoch werden AVGAS-Preise im Vergleich zu nahegelegenen Flugplätzen als hoch beschrieben. Wartungsleistungen sind vor Ort verfügbar.
Die Bodenverkehrsanbindung ist gut: Eine Bushaltestelle befindet sich direkt vor dem GAT; Busse zum Kiel Hauptbahnhof verkehren je nach Tag und Uhrzeit alle 15–30 Minuten; die Fahrzeit beträgt je Richtung etwa 20–27 Minuten. Mit dem Fahrrad in die Stadt dauert es über einen separaten Weg etwa 25 Minuten. Taxis sind leicht verfügbar; Fahrpreise ins Zentrum von Kiel liegen bei rund €20. Mietwagen können organisiert werden, erfordern jedoch ggf. Vorbestellung oder Abholung vom Hauptbahnhof.
Das Tragen einer Warnweste auf dem Vorfeld ist vorgeschrieben und wird durchgesetzt. Die Betriebszeiten sind relativ kurz (werktags typischerweise bis 18:00 Lokalzeit), außerhalb der Zeiten ist PPR erforderlich; für Verlängerungen fallen Zuschläge an.
Zoll erfordert 48 Stunden vorherige Anmeldung (PNR). Der Flughafen ist für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt geeignet und bietet durchweg freundlichen Service.