Dahlemer Binz Airport (EDKV)

EDKV ist ein ruhiger, ländlicher Flugplatz mit freundlicher und professioneller Flugleitung. An- und Abflüge sind im Allgemeinen unkompliziert, jedoch erfordern Abflüge von Bahn 05 ein frühzeitiges Eindrehen vor Schmidtheim, und der Endanflug auf Bahn 23 ist wegen eines lärmempfindlichen Dorfes verkürzt. Beim Abflug von Bahn 23 sind geeignete Notlandemöglichkeiten aufgrund des umgebenden Waldes begrenzt. Es gibt erheblichen Segelflug- und Fallschirmsprungbetrieb, insbesondere auf dem nördlichen Grasstreifen; orangefarbene Rundumkennleuchten zeigen aktiven Betrieb an. An verkehrsreichen Tagen besonders auf gemischten Verkehr achten und Anweisungen zur Platzrunde sorgfältig befolgen. Eine Hochspannungsleitung quert in Platznähe — im An- und Abflug besonders aufmerksam sein.

Die befestigte Bahn ist 1070 Meter lang, mit vollständiger Befeuerung und PAPI. Der Flugplatz ist gut gepflegt, mit klarer Platzrundenführung und ausreichender Länge für die Bedürfnisse der Allgemeinen Luftfahrt. Abstellmöglichkeiten sind vorhanden; Hangarierung kann auf Anfrage arrangiert werden.

Ein angesehenes Restaurant befindet sich am östlichen Ende des Platzes, zu Fuß etwa 680 Meter vom Turm; ein näheres Abstellen in Restaurantnähe ist nach Absprache mit dem Turm möglicherweise möglich. Das Restaurant bietet hochwertige Speisen mit frischen Zutaten und eine Terrasse mit Blick auf die Bahn. Gelegentlich können die Öffnungszeiten variieren oder der Service eingeschränkt sein, doch die Qualität des Essens wird durchweg positiv hervorgehoben.

Landegebühren gelten nach aktuellem Standard als niedrig. Beispiel: Landegebühr ca. €10.

Kraftstoff (inkl. Avgas) ist vor Ort verfügbar. Die Umgebung bietet Möglichkeiten zum Spazieren und Wandern; eine Kartbahn grenzt an den Flugplatz und ist zu Fuß erreichbar.

Öffentliche Verkehrsmittel sind nach einem kurzen Fußweg zu einem nahegelegenen Bahnhof erreichbar; Regionalzüge zwischen Köln und Trier verkehren im Zweistundentakt.

EDKV bietet eine entspannte Atmosphäre und eignet sich für nicht-gewerbliche GA-Piloten, die einen unkomplizierten Zwischenstopp oder ein Ziel in landschaftlich reizvoller Umgebung suchen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.