Betriebszeiten:
O/R Mo–Fr 07:00–17:00 UTC; Siehe AIP
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
1 RWY, 1982m/6502ft 1 Runway, längste: 1982m/6502ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Beton
Länge
1982m
6502ft
6502ft
08/26
Beton
Länge
1982m/6502ft
1982m/6502ft
Community-Treibstoffpreise
AVGAS
Jet A1
Mo-Fr 0700-1700 UTC · außerh. PPR
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€2.53 / L |
|
€2.20 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-07-22 · Aktualisiert 2026-07-29 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
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Nächste Station: ETHN (15.4 NM)
Flugzeiten
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Landegebühren (€)
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Landegebühr
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
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Netto:
€15.40
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Brutto:
€18.33
|
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Steuersatz: 19.00%
|
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Zuletzt aktualisiert 2025-11-07 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Pilot Comments (PIREPs) für EDQG
Philipp
Wunderbarer Verkehrslandeplatz südlich von Würzburg, vor allem für wochentags. Geeignet für IFR-Training, Platzrundentraining und auch für einen Besuch der Region. Man muss sich lediglich etwas mit den Öffnungszeiten auseinandersetzen, und wenn man IFR an- oder abfliegen will, muss man beachten, dass dies am Wochenende nur PPR möglich ist und ggf. auch dann nicht immer eingerichtet werden kann. Aber wochentags kann man komplett ohne jegliches PPR IFR anfliegen (lediglich, wenn man MEHRERE Anflüge machen will, muss man PPR von Langen ATC einholen, aber bei nur einem Anflug braucht man auch das nicht).
Außerdem hat der Platz ordentliche Landegebühren und es gibt keine gesonderte Anfluggebühr. Und dann hat man noch zu ziemlich die günstigsten Avgas-Preise in ganz Süddeutschland. Derzeit 2,70 Euro für 100LL (der aktuelle Preis wird stets sehr zuverlässig auf der Website www.edqg.de angezeigt). Auch JetA-1 gibt es natürlich, ebenfalls eher günstig. Dazu kommt, dass es einen stets freundlichen Betankungsservice gibt; man macht sich also nicht mal die Hände schmutzig. Der Flugplatzchef packt auch selbst mit an und ist sehr freundlich. Sicher bekommt man auch ein Taxi organisiert, welche dann aber bis nach Würzburg sicher ein paar Euro kostet. Wer öfter kommt, sollte sich ein Konto einrichten (wird ohne jede Einwände sofort gemacht), dann braucht man sich vor Ort um gar nichts mehr Kümmern und Tankstopps sind in 20 Minuten möglich.
AirfieldBot
EDQG bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, mit verfügbaren IFR-Verfahren und effizient koordinierten RNP-Anflügen. IFR-Abflüge ohne Z-Plan ziehen eine zusätzliche Gebühr von €70 nach sich. Für IFR-Betrieb ist PPR erforderlich, und außerhalb der veröffentlichten Zeiten genügt ein kurzer Anruf für O/R slots; die Verfahren können variieren, daher siehe AIP/NOTAM. ATC und Bodenpersonal werden durchweg als freundlich, professionell und hilfsbereit beschrieben. Der Flugplatz verfügt über eine lange, breite Start- und Landebahn mit reichlich Abstellfläche.
Die Landegebühren sind niedrig bis moderat. Beispiel: Landung mit Abstellen über zwei Nächte etwa €30; weiteres Beispiel: Landung etwa €20. Gebühren sind ohne Lärmschutz höher. Kraftstoff (JetA1 und Avgas) ist in der Regel zu wettbewerbsfähigen Preisen verfügbar, allerdings kann es aufgrund von Kraftstoffverunreinigung zu temporären Unterbrechungen kommen.
Die Einrichtungen umfassen eine komfortable Lounge, einen Briefingraum mit erforderlicher Ausrüstung, kostenloses WLAN und Kaffee im Wartebereich. Es gibt kein Restaurant oder Café am Platz; jedoch wird der Gasthof Lutz im nahegelegenen Ort für Mahlzeiten empfohlen. Der Fußweg in den Ort dauert etwa 50 Minuten; das Personal bietet manchmal Mitfahrgelegenheiten mit dem Auto oder Trabant an, dies ist jedoch nicht garantiert. Am Flugplatz stehen keine Mietwagen, Fahrräder oder öffentliche Verkehrsmittel zur Verfügung.
Zoll und Einreise können nach vorheriger Anmeldung arrangiert werden; Passkontrollen werden durch die örtliche Polizei oder AFIS-Personal nach Datenübermittlung mindestens zwei Stunden vor Ankunft durchgeführt. Der Vorgang kann etwa 15 Minuten dauern.
Der Flugplatz eignet sich für Schulungsflüge und bietet eine entspannte Atmosphäre mit hilfsbereiten Vereinsmitgliedern. Die große Start- und Landebahn und die offene Umgebung bieten gute Bedingungen für verschiedene Manöver. Insgesamt ist EDQG gut geeignet für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt, die freundlichen Service und unkomplizierte Abläufe suchen, bietet jedoch nur begrenzte Boden-Transportmöglichkeiten.