Kassel Airport (EDVK)

Kassel-Calden (EDVK) ist ein großer, moderner Flughafen mit professioneller Flugsicherung (ATC) und freundlichem, hilfsbereitem Bodenpersonal. Sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb wird unterstützt, mit IAPs und SIDs/STARs in beiden Richtungen. Der Flughafen ist für Schulungsbetrieb geeignet und bietet effizientes Handling für Kurzstopps, einschließlich Betankung; Kraftstoff kann durch Meldung an den Tower im Endanflug veranlasst werden, und die Bezahlung ist im Büro per BP-Karte oder Kreditkarte möglich. Für GA ist kein Handling erforderlich, und Parken ist direkt am GAT möglich.

Das General Aviation Terminal (GAT) verfügt über einen Kaffeeautomaten (nur Münzen), WC, Briefingraum, C-Büro und Ruhebereiche; am GAT selbst gibt es jedoch keine Gastronomie. Im Hauptterminal, etwa 5–10 Minuten (500–800 m) zu Fuß vom GAT, stehen Verpflegungsmöglichkeiten zur Verfügung; eine Cafeteria bzw. Snackbar bietet gutes Essen zu moderaten Preisen. Getränke- und Snackautomaten sind am GAT ebenfalls vorhanden. Übernachtung in einem Pilotenruheraum ist vor Ort möglich.

Landegebühren für GA sind im Allgemeinen niedrig bis moderat. Beispiel: Landegebühr ca. 40 €; weiteres Beispiel: Landegebühr ca. 30 €; IFR-Anflugzuschlag ca. 5 €. Abstellgebühren fallen nach mehreren Stunden an; Kurzzeitabstellen ist meist inbegriffen oder günstig. Für Betankungsservice kann ein Zuschlag anfallen (Beispiel: Betankungsservice-Zuschlag ca. 40 €). Das Landegutscheinheft wird akzeptiert.

Bodenverkehrsmöglichkeiten umfassen app2drive-Mietwagen direkt am GAT; die Fahrzeit in die Stadt Kassel beträgt etwa 15–20 Minuten. Eine Bushaltestelle vor dem Hauptterminal (500 m vom GAT) bietet stündliche Verbindungen nach Kassel; Taxifahrten zum Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe kosten etwa 30 €.

Am Platz findet reger Fallschirmsprungbetrieb und Platzrundentraining statt; Piloten sollten auf Fallschirmabsprünge achten und zeitweise mit stärkerem Verkehr in der Platzrunde rechnen. Lärmschutzverfahren erfordern die strikte Einhaltung der veröffentlichten An- und Abflugrouten, um nahegelegene Ortschaften nicht zu überfliegen.

Zoll und Grenzabfertigung sind mit guten Öffnungszeiten verfügbar; Voranmeldung kann erforderlich sein—Einzelheiten siehe AIP/NOTAM. Der deutsche Piper-Importeur ist vor Ort ansässig und kann Wartungsunterstützung für leichte GA-Luftfahrzeuge bereitstellen.

Insgesamt bietet EDVK eine ausgezeichnete Infrastruktur, effiziente Abläufe, freundlichen Service, niedrige bis moderate Gebühren und gute Einrichtungen für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt.