Flughafen Emden (EDWE) IFR

Emden (EDWE) bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, einschließlich RNAV (GPS)-Anflügen für Starrflügler auf beide Pistenenden. Für IFR-An- und Abflüge fallen zusätzliche Zuschläge an. PPR telefonisch ist für verlängerte Öffnungszeiten möglich, Kontakt: +49 4921 42434. Der Flugplatz wird von Hubschraubern für Offshore-Einsätze genutzt, was zu häufigem Helikopterverkehr führt, jedoch staffelt das Tower-Personal GA-Flüge effizient. Einige Rollwege und Pistenschwellen sind als uneben gemeldet; Details siehe NOTAMs.

Landegebühren für einmotorige Luftfahrzeuge liegen typischerweise im Bereich von €20–€30, zuzüglich IFR-Zuschlägen sowie Entgelten für Befeuerung und Abstellen. Beispiel: Landung und Abstellen ca. €30; IFR-Zuschlag ca. €30; Abstellen nach den ersten vier Stunden ca. €10 pro Tag. Barzahlung wird nicht akzeptiert; es ist ein Lastschriftmandat erforderlich. Zoll/Einreise kann auf Anfrage für Flüge von/nach UK eingerichtet werden, nach vorheriger telefonischer Abstimmung mit dem Tower.

AVGAS ist an einer Selbstbedienungssäule verfügbar; die Bezahlung erfolgt zusammen mit den Landegebühren im Tower. Abspannmöglichkeiten mit Betongewichten oder Bodenankern sind vorhanden; Abstellflächen können in Stoßzeiten begrenzt sein, daher ist für längere Aufenthalte eine vorherige Absprache/Reservierung empfehlenswert. Wartungsunterstützung ist vor Ort verfügbar.

Eine Bushaltestelle befindet sich 700 Meter vom Terminal entfernt; zu Fuß sind das etwa 7–15 Minuten, und sie bietet eine kostengünstige Anbindung an das Stadtzentrum. Taxis in die Stadt kosten etwa €13–€15 und benötigen ca. 10 Minuten. Fahrräder sind am Flugplatz mitunter verfügbar, teils kostenlos.

Das Restaurant am Platz hat unregelmäßige Öffnungszeiten und kann geschlossen sein; Alternativen im nahegelegenen Leer-Papenburg bieten bessere Verlässlichkeit und Preis-Leistung. In den Verwaltungsbereichen wurde gelegentlich lauter oder ruppiger Service beobachtet, das ATC-Personal wird jedoch durchgehend als freundlich und hilfsbereit beschrieben.

Wildtiere, insbesondere Rehe in Pistennähe, hatten in der Vergangenheit zu Betriebsbeschränkungen wie Nachtflugverbot und vorzeitiger Platzschließung vor Sonnenuntergang geführt; inzwischen wurde ein Perimeterzaun installiert, um dieses Problem zu adressieren, Verfahren können jedoch variieren – siehe AIP/NOTAM. Aufgrund der vorherrschenden Winde sind Seitenwinde von 10–20 kt üblich.

Emden eignet sich für nicht-gewerbliche GA-Flüge, die effiziente Abfertigung, IFR-Fähigkeit, Tankstopps oder Zugang zur Region per öffentlichem Verkehr oder Fahrrad suchen.