Betriebszeiten:
Täglich 08:00–SU+30, spätestens 17:00 UTC; außerhalb PPR
Winter
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage • Einreise: auf Anfrage
Landebahnen
2 RWY, 1459m/4786ft 2 Runways, längste: 1459m/4786ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffpreise (€)
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
| Typ | Netto | Brutto |
|---|---|---|
|
€2.51 | €2.99 |
|
€2.83 | €3.37 |
|
|
€2.18 | €2.59 |
|
€2.39 | €2.84 |
Aktualisiert 2026-11-08 03:09:18 UTC. Daten © Aerops.
Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
→L 8 kt
Wind
280° · 9 kt
Temperatur
8°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
997 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 34 | →L 8 kt | 5 kt ↑ |
| 20 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 02 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
| 16 | ←R 8 kt | 4 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[27009KT 9999 SCT030]
270° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
15:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 28020G35KT 2993 SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
280° 20 kt G35 · 3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Windscherung oder deutliche Böen.
28020G35KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
18:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 28015G25KT 2993 SHRA FEW010 BKN020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
280° 15 kt G25 · 3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EDWI 121450Z AUTO 28009KT CAVOK 08/03 Q0997 TAF EDWI 121400Z 1215/1224 27009KT 9999 SCT030 TEMPO 1215/1218 28020G35KT 3000 SHRA BKN020CB PROB30 TEMPO 1218/1224 28015G25KT 3000 SHRA FEW010 BKN020CB
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Luftfahrzeuge - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€11.76
|
Brutto:
€13.99
|
|
Steuersatz: 19.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2026-04-08 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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EDWI (Wilhelmshaven/Mariensiel) ist ein gut ausgestatteter Flugplatz mit langer Hartbahn, Nachtbefeuerung sowie VFR- und IFR-(GPS/RNAV)-Verfahren. IFR-Betrieb ist Routine und wird effizient koordiniert, mit einer zusätzlichen Gebühr pro IFR-Bewegung. Der Flugplatz ist unkontrolliert, aber gut organisiert, mit Funk-/Transponderpflichtgebieten im Nordwesten und zwei separaten militärischen Zonen im Westen, die unabhängig voneinander aktiv sein können; Einzelheiten siehe AIP/NOTAM. Der Einflug in die Platzrunde ist unkompliziert, jedoch gilt erhöhter Lärmschutz, und Querwinde können erheblich sein. Der Flugplatz unterhält einen eigenen Luftraum der Klasse F für IFR-Verkehr.
Der Service wird durchweg als sehr freundlich und hilfsbereit beschrieben; das Personal hilft häufig bei Betankung und Bodenabfertigung. Die Landegebühren können per Aerops-App oder mit Karte im Tower bezahlt werden; Kraftstoff ist mit AirBP-Karte an Selbstbedienungspumpen für Avgas und Jet A1 verfügbar. Einrichtungen umfassen eine Wartungswerkstatt (Werft), einen Briefingraum mit Internetzugang sowie Abstellplätze mit Verzurrpunkten. Parken ist verfügbar, üblicherweise sind die ersten 6 Stunden frei.
Fahrradverleih ist direkt am Flugplatz verfügbar, oft in ausgezeichnetem Zustand; drei Fahrräder kosten zusammen etwa 20 €. Mietwagenoptionen umfassen App2Drive und Sixt-Fahrzeuge vor Ort. Taxis können vom Personal organisiert werden; Fahrten ins Stadtzentrum Wilhelmshaven kosten typischerweise etwa 15–20 € und dauern 10–20 Minuten; mit dem Fahrrad in die Stadt oder zur Promenade sind es etwa 15–20 Minuten. Das Restaurant/Café am Platz liegt direkt gegenüber dem Terminal und bietet Speisen, Snacks und Getränke.
Die Landegebühren sind für GA-Luftfahrzeuge generell niedrig. Beispiel: Landung plus ein paar Stunden Parken inkl. IFR-Gebühr ca. 40 €; weiteres Beispiel: Landegebühr ca. 20 €. IFR-Zuschläge fallen pro Bewegung an. Parkgebühren sind nach den ersten Freistunden moderat.
Zoll-/Polizeiabfertigung für Schengen-Ein-/Ausreise ist mit ein paar Stunden Vorlauf möglich; die Polizei wird als kooperativ beschrieben.
Der Flugplatz ist geeignet für nichtgewerbliche Allgemeine Luftfahrt unter 2 t MTOW. Insgesamt bietet EDWI effiziente Verfahren, exzellenten Service, gute Einrichtungen, eine einfache Anbindung in die Stadt per Fahrrad oder Taxi sowie geringe Betriebskosten für GA-Piloten.