Landebahnen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, längste: 3480m/11417ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Beton
Länge
3480m
11417ft
11417ft
08/26
Beton
Länge
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Festigkeit
667/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Wind
200° · 11 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
10km+
QNH
1005 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2700ft
METAR: 14 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | ←R 10 kt | 5 kt ↓ |
Morgen 00:00Z → Morgen 04:00Z
[PROB40 TEMPO SCT020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
12:00Z → 18:00Z
VFR
[TEMPO FEW025 BKN040]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2500ft CB · Broken (BKN) 4000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[19012KT 9999 SCT030]
190° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EETN 251650Z 20011KT 9999 SCT027 18/14 Q1005 NOSIG TAF EETN 251130Z 2512/2612 19012KT 9999 SCT030 TEMPO 2512/2518 FEW025CB BKN040 PROB40 TEMPO 2600/2604 SCT020CB
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EETN
Timo
Waren vor ca.10 Jahren mal da. Grosser Platz und war schon da sehr teuer. Wollte diesen Sommer dahin. Handling ist Pflicht. Offerte verlangt für 2 Crew und 2 Pax muss über 1'000.- Euro gerechnet werden. Die Pax kosten pro weg raus / rein je 150 / Pax. Ev. hätten sich alle als Crew anmelden lassen, war mir das "Risiko" dann aber nicht wert.
Hatte auf die Offerte hin kontakt mit AOPA Estland. Sie waren sich dem nicht bewusst und haben Gespräche gestartet. Ob und wann das was bringt, wird sich zeigen.
AirfieldBot
Tallinn Airport (EETN) verlangt obligatorisches Handling für alle GA-Flüge, ohne spezielle Pakete für Kolbenflugzeuge; das Handling wird durch GH TLL erbracht. Gebühren für Landung, Handling und Kurzzeitabstellung haben sich deutlich erhöht, mit mehreren Beispielen aus dem Jahr 2022, die Gesamtbeträge zwischen etwa €500 und €800 für einen kurzen Aufenthalt zeigen. Beispiel: Landung, Handling und zwei Tage Abstellung etwa €610. Einige Piloten berichteten in früheren Jahren von niedrigeren Gebühren, die aktuellen Entgelte sind jedoch deutlich höher, und selbst kurze Stopps verursachen hohe Kosten. Eine vorherige Anmeldung oder PPR ist für GA-Ankünfte in der Regel nicht erforderlich.
Das Handling umfasst den Transport zwischen Flugzeug und Terminal, es gibt jedoch kein eigenes GA-Terminal. Sicherheitsverfahren sind strikt und können uneinheitlich sein; für den Abflug können Bordkarten verlangt werden, und das Sicherheitspersonal kann kommerzielle Passagierregeln gegenüber privaten Besatzungen durchsetzen. Der ATC-Service wird für IFR- wie auch VFR-Anflüge als professionell und effizient beschrieben.
Der Flughafen liegt nahe am Stadtzentrum. Taxis in die Stadt kosten etwa €10–20; die öffentliche Buslinie 2 verbindet den Flughafen ebenfalls mit der Innenstadt. Die Stadt Tallinn selbst ist als Reiseziel hoch angesehen.
Die Einrichtungen umfassen Avgas-Verfügbarkeit (vorherige Koordination empfohlen), Bezahlung per Kreditkarte sowie die übliche Flughafeninfrastruktur. Es liegen keine Berichte über Wartungs- oder Hangarservices speziell für GA vor.
Zoll-/Einreiseverfahren entsprechen dem Standard eines internationalen Flughafens; über die Aufgabe eines Flugplans hinaus ist keine besondere Voranmeldung erwähnt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Tallinn Airport bietet effiziente Abläufe und gute Anbindung an die Stadt, belastet jedoch nichtgewerbliche GA-Flüge aufgrund des obligatorischen Handlings mit sehr hohen Kosten.