Landebahnen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, längste: 3480m/11417ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Beton
Länge
3480m
11417ft
11417ft
08/26
Beton
Länge
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Festigkeit
667/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 1 kt
←R 5 kt
Wind
160° · 5 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
10km+
QNH
1007 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 100ft
METAR: 11 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 08 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 26 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 03:00Z
LIFR
[TEMPO 1497 BCFG BR BKN003]
Temporary (TEMPO)
1.5 km · Patches Fog (BCFG), Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
TEMPO FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
00:00Z → 08:00Z
MVFR
[18007KT 9999 BKN010]
180° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1000ft
03:00Z → 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN005 SCT015]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 500ft · Scattered (SCT) 1500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
08:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 28012KT 9999 SCT015]
Becoming (BECMG)
280° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
08:00Z → 12:00Z
[PROB30 TEMPO FEW020]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EETN 100220Z 16005KT 130V210 9999 FEW001 13/13 Q1007 TAF EETN 092330Z 1000/1024 18007KT 9999 BKN010 TEMPO 1000/1003 1500 BCFG BR BKN003 TEMPO 1003/1006 4000 SHRA BKN005 SCT015CB BECMG 1008/1010 28012KT SCT015 PROB30 TEMPO 1008/1012 FEW020CB
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Tallinn Airport (EETN) verlangt obligatorisches Handling für alle GA-Flüge, ohne spezielle Pakete für Kolbenflugzeuge; das Handling wird durch GH TLL erbracht. Gebühren für Landung, Handling und Kurzzeitabstellung haben sich deutlich erhöht, mit mehreren Beispielen aus dem Jahr 2022, die Gesamtbeträge zwischen etwa €500 und €800 für einen kurzen Aufenthalt zeigen. Beispiel: Landung, Handling und zwei Tage Abstellung etwa €610. Einige Piloten berichteten in früheren Jahren von niedrigeren Gebühren, die aktuellen Entgelte sind jedoch deutlich höher, und selbst kurze Stopps verursachen hohe Kosten. Eine vorherige Anmeldung oder PPR ist für GA-Ankünfte in der Regel nicht erforderlich.
Das Handling umfasst den Transport zwischen Flugzeug und Terminal, es gibt jedoch kein eigenes GA-Terminal. Sicherheitsverfahren sind strikt und können uneinheitlich sein; für den Abflug können Bordkarten verlangt werden, und das Sicherheitspersonal kann kommerzielle Passagierregeln gegenüber privaten Besatzungen durchsetzen. Der ATC-Service wird für IFR- wie auch VFR-Anflüge als professionell und effizient beschrieben.
Der Flughafen liegt nahe am Stadtzentrum. Taxis in die Stadt kosten etwa €10–20; die öffentliche Buslinie 2 verbindet den Flughafen ebenfalls mit der Innenstadt. Die Stadt Tallinn selbst ist als Reiseziel hoch angesehen.
Die Einrichtungen umfassen Avgas-Verfügbarkeit (vorherige Koordination empfohlen), Bezahlung per Kreditkarte sowie die übliche Flughafeninfrastruktur. Es liegen keine Berichte über Wartungs- oder Hangarservices speziell für GA vor.
Zoll-/Einreiseverfahren entsprechen dem Standard eines internationalen Flughafens; über die Aufgabe eines Flugplans hinaus ist keine besondere Voranmeldung erwähnt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Tallinn Airport bietet effiziente Abläufe und gute Anbindung an die Stadt, belastet jedoch nichtgewerbliche GA-Flüge aufgrund des obligatorischen Handlings mit sehr hohen Kosten.