Landebahnen
1 RWY, 1903m/6243ft 1 Runway, längste: 1903m/6243ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
1903m
6243ft
6243ft
03/21
Asphalt
Länge
1903m/6243ft
1903m/6243ft
Festigkeit
40/F/A/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · JET A-1: refuelling requests during TWR OPR HR. · Auf Anfrage
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 3 kt
←R 8 kt
Wind
280° · 9 kt
Temperatur
9°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
7km
QNH
1011 hPa
Wolkenuntergrenze
500 OVC
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
OVC005
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 500ft
METAR: 37 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 03 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
19:00Z → 21:00Z
MVFR
[PROB40 BKN012]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 13:00Z
LIFR
[14010KT 6003 -RA OVC004]
140° 10 kt · 6.0 km · Light Rain (-RA) · Overcast (OVC) 400ft
12:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ OVC005]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Overcast (OVC) 500ft
15:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 27004KT 9999 -RA BKN030]
Becoming (BECMG)
270° 4 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 3000ft
13:00Z → 15:00Z
LIFR
[BECMG 27004KT 6003 -RA OVC004]
Becoming (BECMG)
270° 4 kt · 6.0 km · Light Rain (-RA) · Overcast (OVC) 400ft
METAR EFMA 231350Z AUTO 28009KT 7000 -RA OVC005 09/09 Q1011 TAF AMD EFMA 231234Z 2312/2321 14010KT 6000 -RA OVC004 TEMPO 2312/2315 4000 RADZ OVC005 BECMG 2313/2315 27004KT BECMG 2315/2317 9999 BKN030 PROB40 2319/2321 BKN012
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Mariehamn (EFMA) ist für die Allgemeine Luftfahrt zugänglich; sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb ist möglich. Der Flughafen verfügt über eingeschränkte Tower-Betriebszeiten, die entsprechend dem kommerziellen Verkehr veröffentlicht werden; außerhalb dieser Zeiten sind An- und Abflüge mittels Blindmeldungen auf der veröffentlichten Frequenz zulässig. Für IFR-Abflüge bei geschlossenem Flughafen muss die Freigabe vor dem Anlassen telefonisch bei Helsinki Control eingeholt werden; sie ist 10 Minuten gültig. NOTAMs sollten hinsichtlich aktueller Tower-Zeiten und Treibstoffverfügbarkeit geprüft werden. Bei Landungen außerhalb der ATC-Betriebszeiten fallen in der Regel keine Landegebühren an.
GA-Standplätze befinden sich auf dem südlichen Vorfeld. Der Zutritt vom und die Rückkehr in den Airside-Bereich erfolgt über Tor O2 oder ein Tor neben dem Terminal; beide erfordern einen Code—notieren Sie sich diesen Code für den Zugang. Das Terminal bietet kostenloses Internet. Avgas (100LL) ist nur bei besetzter ATC verfügbar und die Versorgung ist begrenzt; Zahlung per Kreditkarte ist an der Selbstbedienungspumpe möglich, die Preise sind jedoch hoch.
Der Transport in die Stadt Mariehamn ist per Taxi möglich (ca. €20), ein kostenloses Telefon befindet sich im Terminal; zu Fuß in die Innenstadt sind es 20–30 Minuten. Mietwagen können bei Voranmeldung so arrangiert werden, dass sie zur Ankunft privater Flüge am Flughafen bereitstehen. Zu den Unterkunftsmöglichkeiten gehören zentral gelegene Hotels wie Park Alandia und Pommern, beide von Piloten empfohlen.
Der Anflug aus Süden auf Piste 03 kann turbulent sein. Die Åland-Inseln liegen außerhalb des EU-Zollgebiets; für Flüge mit Rückkehr nach Schweden gelten besondere Vorschriften—Einzelheiten bitte den offiziellen Quellen entnehmen. Beispiel: Landegebühr etwa €60 einschließlich drei Tagen Abstellen.