Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage (4 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: auf Anfrage (4 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
64/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · Mo-Fr 0500-1500 UTC
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 6 kt
→L 1 kt
Wind
150° · 6 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
997 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 16 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 34 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
Morgen 09:00Z → Morgen 18:00Z
[PROB40 TEMPO FEW030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 18:00Z → Morgen 21:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 RA]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA)
21:00Z → Morgen 21:00Z
VFR
[14006KT 9999 NSW NSC]
140° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EFVA 262220Z AUTO 15006KT CAVOK 13/11 Q0997 TAF EFVA 262026Z 2621/2721 14006KT CAVOK PROB40 TEMPO 2709/2718 FEW030CB TEMPO 2718/2721 7000 RA
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ATC-Öffnungszeiten sind eingeschränkt, mit nur wenigen Linienflügen pro Woche; außerhalb der ATC-Zeiten bleiben Landungen möglich – siehe NOTAMs für Details. Hangarplatz ist in der Regel verfügbar, erfordert jedoch vorherige Abstimmung mit "Kunnossapito", vorzugsweise während der Bürozeiten an Werktagen; der Zugang zum Hangar muss ebenfalls vorab vereinbart werden. Kein Avgas verfügbar; lokale Piloten betanken aus Kanistern. Beispiel: Taxi in die Stadt ca. €30. Zug nach Helsinki dauert etwa 4 Stunden und kostet rund €50.
Landegebühren und zugehörige Entgelte variieren je nach Leistung und Dauer. Beispiel: Gesamtentgelte für Landung, zwei Nächte Abstellung, Passagier-, Sicherheits- und Terminalgebühren ca. €110. Zahlung wird üblicherweise nach dem Besuch in Rechnung gestellt. Das Terminal umfasst eine Snackbar und eine Bäckerei, und es gibt einen großen Aeroclub-Bereich.
Verfahren und Zugangscodes für den Terminalzugang können auf der Vorfeldseite ausgehängt sein; Piloten müssen nach der Ankunft ihre Adresse und Luftfahrzeugdaten im Hauptterminal hinterlassen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.