Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage (4 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: auf Anfrage (4 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
16/34
Asphalt
Länge
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asphalt
Länge
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Festigkeit
64/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · Mo-Fr 0500-1500 UTC
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 11 kt
←R 9 kt
Wind
200° · 14 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
996 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 13 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 16 | ←R 9 kt | 11 kt ↑ |
| 34 | →L 9 kt | 11 kt ↓ |
Morgen 08:00Z → Morgen 15:00Z
[TEMPO FEW030]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
19:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 14006KT 9999 FEW035]
Becoming (BECMG)
140° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
15:00Z → 19:00Z
VFR
[20017KT 9999 FEW035]
200° 17 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
METAR EFVA 261650Z AUTO 20014KT CAVOK 18/10 Q0996 TAF EFVA 261436Z 2615/2715 20017KT 9999 FEW035 BECMG 2619/2621 14006KT TEMPO 2708/2715 FEW030CB
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ATC-Öffnungszeiten sind eingeschränkt, mit nur wenigen Linienflügen pro Woche; außerhalb der ATC-Zeiten bleiben Landungen möglich – siehe NOTAMs für Details. Hangarplatz ist in der Regel verfügbar, erfordert jedoch vorherige Abstimmung mit "Kunnossapito", vorzugsweise während der Bürozeiten an Werktagen; der Zugang zum Hangar muss ebenfalls vorab vereinbart werden. Kein Avgas verfügbar; lokale Piloten betanken aus Kanistern. Beispiel: Taxi in die Stadt ca. €30. Zug nach Helsinki dauert etwa 4 Stunden und kostet rund €50.
Landegebühren und zugehörige Entgelte variieren je nach Leistung und Dauer. Beispiel: Gesamtentgelte für Landung, zwei Nächte Abstellung, Passagier-, Sicherheits- und Terminalgebühren ca. €110. Zahlung wird üblicherweise nach dem Besuch in Rechnung gestellt. Das Terminal umfasst eine Snackbar und eine Bäckerei, und es gibt einen großen Aeroclub-Bereich.
Verfahren und Zugangscodes für den Terminalzugang können auf der Vorfeldseite ausgehängt sein; Piloten müssen nach der Ankunft ihre Adresse und Luftfahrzeugdaten im Hauptterminal hinterlassen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.