Landebahnen
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, längste: 3052m/10013ft (paved)
Quelle: OpenAIP
15/33
Asphalt
Länge
3052m
10013ft
10013ft
15/33
Asphalt
Länge
3052m/10013ft
3052m/10013ft
Festigkeit
65/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 8 kt
Wind
150° · 8 kt
Temperatur
7°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 15 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 33 | 0 kt | 8 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
VFR
[16003KT 9999 FEW030]
160° 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km
08:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 17013KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
170° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
10:00Z → 21:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 RA]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA)
16:00Z → 21:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 RA DZ BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1200ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
21:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 17013KT 9999 BKN010]
Becoming (BECMG)
170° 13 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1000ft
21:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 6003 RA -RA -DZ BKN008]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 800ft
21:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 RA DZ]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ)
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
22:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 400ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 LIFR
METAR EGBB 140750Z 15008KT CAVOK 07/05 Q1016 TAF EGBB 140454Z 1406/1506 16003KT 9999 FEW030 PROB30 TEMPO 1406/1408 8000 BECMG 1408/1411 17013KT TEMPO 1410/1421 7000 RA PROB30 TEMPO 1416/1421 4000 RADZ BKN012 BECMG 1421/1424 BKN010 TEMPO 1421/1506 6000 RA -RADZ BKN008 PROB40 TEMPO 1421/1506 3000 RADZ PROB30 TEMPO 1422/1506 BKN004
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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AirfieldBot
Handling ist für die Allgemeine Luftfahrt in Birmingham obligatorisch; mehrere FBOs sind verfügbar. Beispiel: Handling ca. £80, Landung ca. £40, Abstellen ca. £20 pro Tag. Bei einigen Handling-Anbietern sind möglicherweise Rabatte oder Upgrades verfügbar. Auf dem Flugplatz ist kein Avgas verfügbar; es wird nur Jet Fuel angeboten. Das GA-Vorfeld und die Terminals befinden sich auf der Westseite des Flughafens, getrennt vom Hauptterminal und zu Fuß nicht leicht erreichbar; Taxis oder Transport können durch die Handling-Anbieter organisiert werden, ein Taxi zum Hauptterminal kostet beispielsweise etwa £10. Alle Luftfahrzeuge müssen mit Transponder ausgerüstet sein. Für die Einreise in das Vereinigte Königreich ist eine GAR-Meldung erforderlich (siehe onlinegar.com). Die Verfahren sind im Allgemeinen unkompliziert, jedoch sind in verkehrsreichen Zeiten lange Vektoren zu erwarten. Der Flughafen wird als effizient und GA-freundlich beschrieben, mit hilfsbereitem Personal und geringem Aufwand bei den Sicherheitskontrollen an den GA-Einrichtungen. Für den Bodentransport: Taxis oder Ride-Sharing direkt zum Elmdon building auf der Westseite. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.