Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
Landebahnen
3 RWY, 3124m/10249ft 3 Runways, längste: 3124m/10249ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 5 kt
Wind
240° · 5 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
2000 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 2000ft
METAR: 19 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 60 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 28 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 15 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
| 33 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 10 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
| 42 | 0 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[27010KT 9999 FEW015 SCT025]
270° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2500ft
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 20008KT 9999 FEW015 SCT025]
Becoming (BECMG)
200° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2500ft
03:00Z → 09:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -RA BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft
09:00Z → 17:00Z
[TEMPO 22015G25KT]
Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25
17:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 RA]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA)
21:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 +RA RA DZ BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Heavy Rain (+RA), Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 1200ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
METAR EGBB 070320Z 24005KT 210V280 9999 BKN020 12/09 Q1015 TAF EGBB 062258Z 0700/0724 27010KT 9999 FEW015 SCT025 BECMG 0700/0703 20008KT PROB30 TEMPO 0703/0709 8000 -RA BKN012 TEMPO 0709/0717 22015G25KT TEMPO 0717/0724 7000 RA PROB30 TEMPO 0721/0724 3000 +RA RADZ BKN012
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (£)
|
Landegebühr
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£25.72
|
Brutto:
£30.86
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Handling ist für die Allgemeine Luftfahrt in Birmingham obligatorisch; mehrere FBOs sind verfügbar. Beispiel: Handling ca. £80, Landung ca. £40, Abstellen ca. £20 pro Tag. Bei einigen Handling-Anbietern sind möglicherweise Rabatte oder Upgrades verfügbar. Auf dem Flugplatz ist kein Avgas verfügbar; es wird nur Jet Fuel angeboten. Das GA-Vorfeld und die Terminals befinden sich auf der Westseite des Flughafens, getrennt vom Hauptterminal und zu Fuß nicht leicht erreichbar; Taxis oder Transport können durch die Handling-Anbieter organisiert werden, ein Taxi zum Hauptterminal kostet beispielsweise etwa £10. Alle Luftfahrzeuge müssen mit Transponder ausgerüstet sein. Für die Einreise in das Vereinigte Königreich ist eine GAR-Meldung erforderlich (siehe onlinegar.com). Die Verfahren sind im Allgemeinen unkompliziert, jedoch sind in verkehrsreichen Zeiten lange Vektoren zu erwarten. Der Flughafen wird als effizient und GA-freundlich beschrieben, mit hilfsbereitem Personal und geringem Aufwand bei den Sicherheitskontrollen an den GA-Einrichtungen. Für den Bodentransport: Taxis oder Ride-Sharing direkt zum Elmdon building auf der Westseite. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.