Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 3052m/10013ft 1 Runway, längste: 3052m/10013ft (paved)
Quelle: OpenAIP
15/33
Asphalt
Länge
3052m
10013ft
10013ft
15/33
Asphalt
Länge
3052m/10013ft
3052m/10013ft
Festigkeit
1550/R/C/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
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↓ 3 kt
←R 4 kt
Wind
200° · 5 kt
Temperatur
7°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 15 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 33 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 6003 RA -RA -DZ BKN009]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 900ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
09:00Z → 12:00Z
[PROB30 TEMPO 23015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
230° 15 kt G25
12:00Z → 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
22:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[21009KT 9999 SCT045]
210° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4500ft
METAR EGBB 280120Z 20005KT CAVOK 07/05 Q1020 TAF EGBB 272258Z 2800/2824 21009KT 9999 SCT045 TEMPO 2806/2812 BKN014 PROB30 TEMPO 2806/2812 6000 RA -RADZ BKN009 PROB30 TEMPO 2809/2812 23015G25KT PROB30 TEMPO 2812/2815 8000 -SHRA PROB30 TEMPO 2822/2824 8000
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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AirfieldBot
Handling ist für die Allgemeine Luftfahrt in Birmingham obligatorisch; mehrere FBOs sind verfügbar. Beispiel: Handling ca. £80, Landung ca. £40, Abstellen ca. £20 pro Tag. Bei einigen Handling-Anbietern sind möglicherweise Rabatte oder Upgrades verfügbar. Auf dem Flugplatz ist kein Avgas verfügbar; es wird nur Jet Fuel angeboten. Das GA-Vorfeld und die Terminals befinden sich auf der Westseite des Flughafens, getrennt vom Hauptterminal und zu Fuß nicht leicht erreichbar; Taxis oder Transport können durch die Handling-Anbieter organisiert werden, ein Taxi zum Hauptterminal kostet beispielsweise etwa £10. Alle Luftfahrzeuge müssen mit Transponder ausgerüstet sein. Für die Einreise in das Vereinigte Königreich ist eine GAR-Meldung erforderlich (siehe onlinegar.com). Die Verfahren sind im Allgemeinen unkompliziert, jedoch sind in verkehrsreichen Zeiten lange Vektoren zu erwarten. Der Flughafen wird als effizient und GA-freundlich beschrieben, mit hilfsbereitem Personal und geringem Aufwand bei den Sicherheitskontrollen an den GA-Einrichtungen. Für den Bodentransport: Taxis oder Ride-Sharing direkt zum Elmdon building auf der Westseite. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.