Bristol Airport (EGGD)

Lande-, Abstell- und obligatorische Handling-Gebühren am Flughafen EGGD sind für die nicht-gewerbliche Allgemeine Luftfahrt (GA) hoch. Beispiel: Landung und drei Nächte Abstellen etwa £350–£400. Auch Tagesbesuche verursachen erhebliche Kosten; ein Beispiel für Landung und kurzes Abstellen liegt bei etwa £250. Gebühren fallen auch für Übungsanflüge ohne Landung an; ATC- und Runway-Gebühren werden basierend auf MTOW erhoben. Handling ist verpflichtend, typischerweise über Bristol Flying Centre oder Bristol & Wessex Aeroplane Club; Letzterer kann während seiner Öffnungszeiten leicht niedrigere Gebühren anbieten.

GA operiert von der Südseite der Runway, getrennt vom Hauptterminal und den Mietwagenstationen auf der Nordseite. Der Zugang zwischen den Seiten erfordert in der Regel ein Taxi; Busverbindungen verkehren ab der Nordseite, sind jedoch vom GA-Abstellbereich ohne zusätzlichen Transport nicht direkt erreichbar. Taxis in die Stadt kosten etwa €40. Auf der GA-Seite gibt es ein kleines Café.

Für VFR-Flüge ist eine Startup-Freigabe erforderlich, und lokale Verfahren beinhalten festgelegte Meldepunkte. Warnwesten sind auf der Luftseite vorgeschrieben. Avgas ist nur beim Bristol Flying Centre erhältlich. Der Flughafen ist 24 Stunden in Betrieb.

Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Hohe Kosten und logistische Komplexität machen EGGD für typische GA-Besuche weniger attraktiv.