Betriebszeiten:
Mo–Sa 05:30–21:00 UTC · So 06:30–21:00 UTC; oder PPR
Zoll & Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 1887m/6190ft 1 Runway, längste: 1887m/6190ft (paved)
Quelle: OpenAIP
02/20
Asphalt
Länge
1887m
6190ft
6190ft
02/20
Asphalt
Länge
1887m/6190ft
1887m/6190ft
Festigkeit
52/R/B/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · As AD hours.
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↓ 11 kt
→L 2 kt
Wind
10° · 11 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
10km+
QNH
1028 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 3900ft
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | →L 2 kt | 11 kt ↑ |
| 20 | ←R 2 kt | 11 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[36008KT 9999 FEW045]
360° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
20:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 6003 RA SHRA]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Rain (RA), Showers Rain (SHRA)
15:00Z → 18:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
METAR EGHI 181450Z COR 01011KT 9999 VCSH SCT039CB 12/07 Q1028 TAF EGHI 181358Z 1815/1824 36008KT 9999 FEW045 PROB30 TEMPO 1815/1818 8000 -SHRA PROB40 TEMPO 1820/1824 6000 RA SHRA
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (£)
|
Landegebühr
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£16.87
|
Brutto:
£20.24
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-03-31 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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PPR ist stets erforderlich. Handling ist obligatorisch, in der Regel über Signature, und verursacht erhebliche Kosten. IFR-Ankünfte werden mit Radar-Vektoren abgewickelt, ILS-Anflüge sind verfügbar. Die Handling-Einrichtungen umfassen eine komfortable Lounge, Kaffee und Ressourcen für die Flugplanung.
Die Gebühren sind hoch; mehrere Berichte nennen erhebliche Kosten für Landung, Handling und Abstellen—Abstellgebühren werden stundenweise berechnet. Beispiel: Gesamtkosten für Handling (Ankunft/Abflug), Landung, 15 Stunden Abstellen und VAT ca. £170. Ein weiteres Beispiel nennt Gesamtkosten einschließlich Landung, IFR-Gebühr, Abstellen für einen Tag und Handling von etwa £260. Einige Berichte erwähnen noch höhere Gesamtsummen, wenn zusätzliche Zuschläge anfallen.
Der Flughafen ist nicht primär auf die Allgemeine Luftfahrt ausgerichtet. Der Bodenservice wird als freundlich und effizient beschrieben. Der Bahnhof liegt für die Weiterreise praktisch in Terminalnähe.
In Southampton werden Landegebühren bei Wetterausweichlandungen nicht erlassen; nur Notausweichlandungen werden anerkannt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.