Biggin Hill Airport (EGKB)

Biggin Hill bietet sowohl IFR- als auch VFR-Zugang, ohne Handlingpflicht für nicht-gewerbliche GA. IFR-Anflüge werden von Thames Radar vektoriert; ILS- und VOR/DME-Anflüge sind verfügbar; die ILS-Entscheidungshöhe beträgt 730 ft. VFR-Anflüge sind möglich, aber der Flugplatz ist von kontrolliertem Luftraum umgeben und hat strikt durchgesetzte lärmempfindliche Zonen – das Segelfluggelände Kenley meiden und die veröffentlichten Lärmschutzverfahren genau befolgen. PPR ist erforderlich, aber für Nichtansässige genügt das Aufgeben eines Flugplans.

Landegebühren für nicht-gewerbliche GA unter 2 t MTOW variieren: Beispiel: Landegebühr etwa £60; andere Beispiele reichen bis £140–£150, abhängig von Leistungen und Dauer. Grenz-/Zollabgabe typischerweise etwa £20–£40. Abstellen für zwei bis drei Tage liegt etwa zwischen £20 und £70. Keine Handlinggebühr ist für selbstabgefertigte GA-Flüge erforderlich.

Kraftstoff (Avgas und Jet A1) ist per Tankwagen verfügbar, in der Regel mit zügigem Service. Zahlung per Kreditkarte wird akzeptiert. Vor-Ort-Services umfassen eine Crew-Lounge mit kostenlosen Getränken, Briefing-Unterlagen und hilfsbereitem Personal; ein neues Flughafenhotel ist im Bau.

Die Anbindung an das Zentrum Londons ist unkompliziert: Taxi oder Uber zum Bahnhof Bromley South (typisch 10–30 Minuten, £20–£30), dann direkte Bahn zur Victoria Station in 15–20 Minuten. Die gesamte Reisezeit ins Zentrum Londons liegt meist unter einer Stunde. Vom Flughafengelände verkehrt außerdem ein Bus nach Bromley South.

Zoll/Immigration sind auf Anfrage verfügbar; eine Vorabmeldung über das offizielle britische General-Aviation-Meldeformular kann erforderlich sein.

Biggin Hill ist gut für GA-Besuche in London geeignet und bietet professionelle ATC, effizientes Ground Handling und gute Verkehrsanbindung. Strikte Einhaltung der Lärmschutzverfahren ist essenziell.