Landebahnen
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, längste: 800m/2624ft (unpaved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Gras
Länge
800m
2624ft
2624ft
03/21
Gras
Länge
800m/2624ft
800m/2624ft
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trevor
Vermutlich der Central London am nächsten gelegene Flugplatz. Netter kleiner Flugplatz. Die Piste kann weich sein, wenn es einige Tage geregnet hat. NOTAMs prüfen. Das Café ist jetzt täglich geöffnet, in der Regel von 09:00 bis 16:00. PPR, aber Anflug auch ohne PPR möglich. Platz nutzbar von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang.
AirfieldBot
PPR ist erforderlich und kann über die Website des Flugplatzes angefragt werden; Bestätigungen kommen in der Regel zeitnah. Der Flugplatz wird ohne ATC auf UNICOM-Basis betrieben, und die bevorzugte Anflugprozedur ist das britische Overhead Join. Die Grasbahn ist etwa 650 Meter lang, in der Regel gut gepflegt, mit leichter Abwärtsneigung auf Piste 21 und Stromleitungen quer über dem Anflug; diese stellen für Landungen oder Durchstarts keine wesentlichen Hindernisse dar. IFR-Anflüge sind im unkontrollierten Luftraum möglich, es gibt jedoch keine Instrumentenverfahren.
AVGAS ist über eine Selbstbedienungspumpe mit Kreditkartenzahlung verfügbar; Hinweis: Eine Pause von mehr als 60 Sekunden während des Betankens kann den Zahlungsvorgang unterbrechen. Das Café vor Ort bietet einfache Speisen und Getränke an, arbeitet im Winter mitunter nur an Wochenenden und nutzt eine Vertrauenskasse, wenn es unbesetzt ist. Der Tiger Club ist am Platz beheimatet und trägt zu einer geselligen Atmosphäre bei.
Landegebühren sind moderat. Beispiel: Landung etwa £10 und Abstellen pro Nacht etwa £10. Keine Landegebühr wird gelegentlich erwähnt. Für Zoll/Immigration bei Ankunft aus dem Ausland ist die Einreichung eines GAR-Formulars bei den britischen Behörden erforderlich.
Der Bahnhof Upminster ist 2.5–4 km entfernt, erreichbar per Taxi (ca. £7–£12) oder per kurzer Mitnahme durch Ortsansässige; von dort erreichen Direktzüge das Zentrum von London in etwa 20 Minuten. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.