Landebahnen
1 RWY, 1825m/5987ft 1 Runway, längste: 1825m/5987ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13/31
Asphalt
Länge
1825m
5987ft
5987ft
13/31
Asphalt
Länge
1825m/5987ft
1825m/5987ft
Festigkeit
20/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 5 kt
←R 6 kt
Wind
180° · 8 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1001 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 3800ft
METAR: 14 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 31 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → 05:00Z
VFR
[15012KT 9999 FEW006 SCT040]
150° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 600ft · Scattered (SCT) 4000ft
00:00Z → 05:00Z
[PROB30 TEMPO 17015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
170° 15 kt G25
00:00Z → 01:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 600ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
05:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 21012KT 9999 FEW006 SCT040]
Becoming (BECMG)
210° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 600ft · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EGPC 160020Z AUTO 18008KT 9999 SCT038/// 10/08 Q1001 TAF EGPC 152257Z 1600/1609 15012KT 9999 FEW006 SCT040 PROB30 TEMPO 1600/1605 17015G25KT PROB30 TEMPO 1600/1601 BKN006 BECMG 1605/1608 21012KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (£)
|
Landegebühr
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£43.14
|
Brutto:
£51.77
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EGPC
Timo
Toller Platz. Haben dort bei Northfield Aviation Überlebensanzüge gemietet für unser Nord Atlantik Crossing.
Super freundliches und hilfsbereites Personal.
Öffnungszeiten der ATC via NOTAM publiziert. Aufgrund Personalmangels haben sie immer mal wieder Pause die Tag durch.
AirfieldBot
Wick (EGPC) ist ein gut etablierter technischer Zwischenstopp für transatlantische und nördliche Routen, mit effizientem Handling und Betankung durch Far North Aviation. PPR ist erforderlich, und Warnwesten sind Pflicht. Landungen und Starts außerhalb der Betriebszeiten sind mit vorheriger Haftungsfreistellung über HIAL möglich; am Samstag ist der Flughafen geschlossen, jedoch sind VFR-Abflüge ohne ATC möglich, und eine IFR-Freigabe kann nach dem Abflug bei Scottish Control auf 134.850 eingeholt werden. Es steht nur ein NDB-Instrumentenanflug zur Verfügung, mit verfahrensmäßigem (ohne Radar) ATC-Dienst.
Far North Aviation bietet schnelles Betanken — der Tankwagen trifft oft sofort ein — und übernimmt Zollformalitäten, Hotelbuchungen, Flugpläne, Vermietung von Survival-Ausrüstung sowie Crew-Transport zu lokalen Hotels. Einrichtungen umfassen Briefingraum, Lounge, Dusche, Toiletten und ein einfaches Café im Terminal. Abstellplätze sind auf einem neuen Betonvorfeld reichlich vorhanden. Der Zugang zum landseitigen Terminal kann umständlich sein; für den Wiedereintritt sind luftseitige Ausweise erforderlich, die über Far North Aviation zu organisieren sind.
Lande- und Abstellgebühren für GA-Luftfahrzeuge liegen typischerweise im mittleren Bereich. Beispiel: Landung und Abstellen etwa £60. Weiteres Beispiel: Landung plus Übernachtung etwa £40. Handlinggebühren sind im Laufe der Zeit gestiegen, bleiben aber für die Region wettbewerbsfähig.
Die Stadt Wick ist 15 Minuten zu Fuß vom Flughafen entfernt; lokale Restaurants und Hotels sind fußläufig erreichbar oder per durch den Handler organisiertem Transport. Das Café Wickers World am Hafen serviert tagsüber Speisen.
Vorherrschende Winde führen auf der Bahn 13/31 häufig zu starkem Seitenwind aufgrund häufiger West-/Südwestwinde; die Sicht über See kann durch Dunst reduziert sein, verbessert sich über Land jedoch meist. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)