Landebahnen
1 RWY, 1825m/5987ft 1 Runway, längste: 1825m/5987ft (paved)
Quelle: OpenAIP
13/31
Asphalt
Länge
1825m
5987ft
5987ft
13/31
Asphalt
Länge
1825m/5987ft
1825m/5987ft
Festigkeit
20/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
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Flugplatz Webcams
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↓ 5 kt
←R 6 kt
Wind
180° · 8 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+ (NCD)
QNH
1009 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 31 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → 22:00Z
VFR
[18009KT 9999 SCT030]
180° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
21:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[TEMPO 7998 -RA]
Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA)
22:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG 15015G25KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
150° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR EGPC 161650Z AUTO 18008KT 9999 NCD 12/06 Q1009 TAF EGPC 161658Z 1618/1703 18009KT 9999 SCT030 TEMPO 1621/1703 8000 -RA BECMG 1622/1701 15015G25KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (£)
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Landegebühr
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£43.14
|
Brutto:
£51.77
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
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Zuletzt aktualisiert 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EGPC
Timo
Toller Platz. Haben dort bei Northfield Aviation Überlebensanzüge gemietet für unser Nord Atlantik Crossing.
Super freundliches und hilfsbereites Personal.
Öffnungszeiten der ATC via NOTAM publiziert. Aufgrund Personalmangels haben sie immer mal wieder Pause die Tag durch.
AirfieldBot
Wick (EGPC) ist ein gut etablierter technischer Zwischenstopp für transatlantische und nördliche Routen, mit effizientem Handling und Betankung durch Far North Aviation. PPR ist erforderlich, und Warnwesten sind Pflicht. Landungen und Starts außerhalb der Betriebszeiten sind mit vorheriger Haftungsfreistellung über HIAL möglich; am Samstag ist der Flughafen geschlossen, jedoch sind VFR-Abflüge ohne ATC möglich, und eine IFR-Freigabe kann nach dem Abflug bei Scottish Control auf 134.850 eingeholt werden. Es steht nur ein NDB-Instrumentenanflug zur Verfügung, mit verfahrensmäßigem (ohne Radar) ATC-Dienst.
Far North Aviation bietet schnelles Betanken — der Tankwagen trifft oft sofort ein — und übernimmt Zollformalitäten, Hotelbuchungen, Flugpläne, Vermietung von Survival-Ausrüstung sowie Crew-Transport zu lokalen Hotels. Einrichtungen umfassen Briefingraum, Lounge, Dusche, Toiletten und ein einfaches Café im Terminal. Abstellplätze sind auf einem neuen Betonvorfeld reichlich vorhanden. Der Zugang zum landseitigen Terminal kann umständlich sein; für den Wiedereintritt sind luftseitige Ausweise erforderlich, die über Far North Aviation zu organisieren sind.
Lande- und Abstellgebühren für GA-Luftfahrzeuge liegen typischerweise im mittleren Bereich. Beispiel: Landung und Abstellen etwa £60. Weiteres Beispiel: Landung plus Übernachtung etwa £40. Handlinggebühren sind im Laufe der Zeit gestiegen, bleiben aber für die Region wettbewerbsfähig.
Die Stadt Wick ist 15 Minuten zu Fuß vom Flughafen entfernt; lokale Restaurants und Hotels sind fußläufig erreichbar oder per durch den Handler organisiertem Transport. Das Café Wickers World am Hafen serviert tagsüber Speisen.
Vorherrschende Winde führen auf der Bahn 13/31 häufig zu starkem Seitenwind aufgrund häufiger West-/Südwestwinde; die Sicht über See kann durch Dunst reduziert sein, verbessert sich über Land jedoch meist. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für betriebliche Details.
Information von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)