Zivilflugplatz Elstree (EGTR)

Elstree (EGTR) bietet bequemen Zugang zum Zentrum Londons, mit einer kurzen Taxifahrt (ca. 10 Minuten/3 Meilen) zum Bahnhof Elstree & Borehamwood (Thameslink) und einer Zugfahrt von weniger als 30 Minuten nach St. Pancras. Der Flugplatz verfügt über eine relativ kurze, teils unebene Piste mit Gefälle auf RW 08, und je nach Lärmschutzauflagen werden sowohl linke als auch rechte Platzrunden geflogen. Die Platzrundenverfahren sind aufgrund des Lärmschutzes komplex; nur Flugschulflugzeuge fliegen in der Platzrunde, während andere Anflüge typischerweise bei 4 Meilen vom golf course VRP einfliegen. Durchstarten erfordert üblicherweise einen Abflug nach Norden und ein erneutes Einreihen bei 4 Meilen, wobei die in der Platzrunde befindlichen Luftfahrzeuge den auf langem Endanflug Einfliegenden den Vortritt lassen.

Es gibt in Elstree keine Instrumentenanflugverfahren. IFR-Anflüge werden je nach Anflugrichtung mit London Control, Thames Radar, Farnborough oder Luton Approach koordiniert, mit Übergaben außerhalb des kontrollierten Luftraums und Radar-Informationsdiensten nach Verfügbarkeit. IFR-Abflüge werden in der Regel vom FISO hinsichtlich Squawk-Codes und nächster Frequenz koordiniert; gelegentlich werden Abflüge als VFR behandelt.

Die Rollwege A und B sind hart befestigt und unter den meisten Bedingungen nutzbar; C und D sind Gras und können nach Regen unbenutzbar sein. Zeitweiliges Abstellen ist auf Asphalt möglich. Die Piste ist beleuchtet und ermöglicht an bestimmten Tagen oder nach Vereinbarung Nachtflugtraining. Der Flugplatz hat eine Vereinsatmosphäre, professionellen Funkbetrieb auch in verkehrsreichen Zeiten und hilfsbereites Personal.

Einrichtungen umfassen zwei Instandhaltungsbetriebe (Metair und Cabair), zwei Flugschulen (Firecrest und Cabair), einen Pooleys-Shop, der sechs Tage pro Woche geöffnet ist, sowie ein Restaurant/Café vor Ort mit gutem Essen. Die Lage eignet sich für Besuche von Zielen in North London wie Notting Hill und Marylebone.

Lärmschutzverfahren werden strikt durchgesetzt; Platzrundenrichtungen variieren je nach Piste und Lärmschutz. Ein Rollweg ist teilweise Gras und nach Regen unbenutzbar. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.