Flughafen Den Helder/De Kooy (EHKD) IFR

Der IFR- und VFR-Betrieb in De Kooy ist unkompliziert; PPR ist erforderlich und wird in der Regel schnell erteilt. Der Flugplatz dient in erster Linie Hubschraubern für Offshore-Plattformen, accommodates aber auch General Aviation. ATC wird als freundlich und effizient beschrieben. PPR-Details müssen im Flugplan angegeben werden; falls diese fehlen, ist eine telefonische Koordination ohne Verzögerung möglich. Handling wird bei Privatflügen automatisch in Rechnung gestellt, und einige Berichte weisen auf hohe Gesamtkosten hin, insbesondere bei Abstellung über Nacht oder mehreren Passagieren.

Landegebühren variieren je nach Dauer und Leistungen: Tageslandung und Abstellen können etwa €50 betragen, während Beispiele Gesamtentgelte für Landung, Abstellen und Passagiergebühren von etwa €150–€330 zeigen, wenn Handling und Übernachtung enthalten sind. Beispiel: Landung und Abstellen für einen Tag etwa €50. Beispiel: Gesamtentgelte inklusive Handling und Passagiergebühren etwa €150–€330. Passagiergebühren werden pro Person zusätzlich zu Landung und Abstellen erhoben.

Einrichtungen sind begrenzt; es gibt keine Fahrradvermietung am Platz, und die Infrastruktur ist über ein kleines Snack-Restaurant hinaus minimal. Das Personal bietet guten Service, einschließlich Hilfe mit Gepäck auf Anfrage. Taxis müssen bestellt werden, treffen jedoch meist schnell ein; die ÖPNV-Anbindung ist schwach, Mietwagen sind vor Ort nicht verfügbar, und Taxitarife in nahegelegene Orte können hoch sein.

Zollabfertigung bei Ankunft ist bei vorheriger Koordination mit minimaler Verzögerung verfügbar. Der Flugplatz ist modern, aber eher auf Hubschrauberbetrieb als auf GA-Verkehr ausgerichtet.

De Kooy bietet zuverlässigen IFR-Zugang mit gutem ATC-Service, jedoch begrenzter Bodeninfrastruktur und relativ hohen Kosten für private GA-Flüge. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.