Betriebszeiten:
Mo–Fr 06:00–21:00 LT; Sa/So/Feiertag 06:00–11:00 LT; Sa/So/Feiertag 14:00–19:00 LT
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: Mo–Fr 06:00–21:00 LT / Sa/So/Feiertag 06:00–11:00 LT / Sa/So/Feiertag 14:00–19:00 LT • Einreise: Mo–Fr 06:00–21:00 LT / Sa/So/Feiertag 06:00–11:00 LT / Sa/So/Feiertag 14:00–19:00 LT
Sommer
Landebahnen
1 RWY, 1275m/4183ft 1 Runway, längste: 1275m/4183ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Beton
Länge
1275m
4183ft
4183ft
03/21
Beton
Länge
1275m/4183ft
1275m/4183ft
Festigkeit
62/F/A/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Saisonal
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 2 kt
←R 2 kt
Wind
250° · 3 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
10km+
QNH
1003 hPa
Wolkenuntergrenze
6600 BKN
METAR: 46 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
09:00Z → 13:00Z
VFR
[BECMG 27016G30KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 16 kt G30 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 13:00Z
IFR
[TEMPO 4506 SHRA RA FEW009 SCT015 BKN018]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Showers Rain (SHRA), Rain (RA) · Few (FEW) 900ft · Scattered (SCT) 1500ft CB · Broken (BKN) 1800ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
07:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 10:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO FEW010 SCT018 BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 1000ft · Scattered (SCT) 1800ft · Broken (BKN) 2500ft
01:00Z → 07:00Z
VFR
[25004KT 9999 NSW NSC]
250° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EHKD 260025Z AUTO 25003KT 9999 BKN066 OVC072 19/17 Q1003 BLU TAF EHKD 260031Z 2601/2613 25004KT CAVOK PROB40 TEMPO 2606/2610 FEW010 SCT018 BKN025 BECMG 2607/2609 26010KT BECMG 2609/2611 27016G30KT TEMPO 2610/2613 4500 SHRA RA FEW009 SCT015CB BKN018
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1500kg
|
Netto:
€24.79
|
Brutto:
€30.00
|
|
Steuersatz: 21.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2019-06-24 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EHKD
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei EHKD teilt
AirfieldBot
Der IFR- und VFR-Betrieb in De Kooy ist unkompliziert; PPR ist erforderlich und wird in der Regel schnell erteilt. Der Flugplatz dient in erster Linie Hubschraubern für Offshore-Plattformen, accommodates aber auch General Aviation. ATC wird als freundlich und effizient beschrieben. PPR-Details müssen im Flugplan angegeben werden; falls diese fehlen, ist eine telefonische Koordination ohne Verzögerung möglich. Handling wird bei Privatflügen automatisch in Rechnung gestellt, und einige Berichte weisen auf hohe Gesamtkosten hin, insbesondere bei Abstellung über Nacht oder mehreren Passagieren.
Landegebühren variieren je nach Dauer und Leistungen: Tageslandung und Abstellen können etwa €50 betragen, während Beispiele Gesamtentgelte für Landung, Abstellen und Passagiergebühren von etwa €150–€330 zeigen, wenn Handling und Übernachtung enthalten sind. Beispiel: Landung und Abstellen für einen Tag etwa €50. Beispiel: Gesamtentgelte inklusive Handling und Passagiergebühren etwa €150–€330. Passagiergebühren werden pro Person zusätzlich zu Landung und Abstellen erhoben.
Einrichtungen sind begrenzt; es gibt keine Fahrradvermietung am Platz, und die Infrastruktur ist über ein kleines Snack-Restaurant hinaus minimal. Das Personal bietet guten Service, einschließlich Hilfe mit Gepäck auf Anfrage. Taxis müssen bestellt werden, treffen jedoch meist schnell ein; die ÖPNV-Anbindung ist schwach, Mietwagen sind vor Ort nicht verfügbar, und Taxitarife in nahegelegene Orte können hoch sein.
Zollabfertigung bei Ankunft ist bei vorheriger Koordination mit minimaler Verzögerung verfügbar. Der Flugplatz ist modern, aber eher auf Hubschrauberbetrieb als auf GA-Verkehr ausgerichtet.
De Kooy bietet zuverlässigen IFR-Zugang mit gutem ATC-Service, jedoch begrenzter Bodeninfrastruktur und relativ hohen Kosten für private GA-Flüge. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.