Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
H24
Landebahnen
1 RWY, 3199m/10495ft 1 Runway, längste: 3199m/10495ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
3199m
10495ft
10495ft
06/24
Asphalt
Länge
3199m/10495ft
3199m/10495ft
Festigkeit
82/R/C/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Treibstoffverfügbarkeit unklar - beim Flugplatz prüfen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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↓ 11 kt
→L 4 kt
Wind
220° · 12 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
7km
QNH
1010 hPa
Wolkenuntergrenze
1400 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
MVFR
[BKN012]
→ Broken (BKN) 1200ft
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 800ft
BKN 1400ft
METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 06 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[20012KT 9999 FEW010 BKN025]
200° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 2500ft
12:00Z → 21:00Z
MVFR
[TEMPO -RA BKN012]
Temporary (TEMPO)
Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO 22015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
220° 15 kt G25
15:00Z → 19:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 RA BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
16:00Z → Morgen 10:00Z
MVFR
[BECMG 24009KT 9999 FEW010 BKN025]
Becoming (BECMG)
240° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 2500ft
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
[PROB40 TEMPO -SHRA FEW020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 24015G25KT 9999 FEW010 BKN025]
Becoming (BECMG)
240° 15 kt G25 · 9.7 km · Few (FEW) 1000ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR EINN 071430Z 22012KT 7000 -RA FEW008 BKN014 13/12 Q1010 RERA TEMPO BKN012 TAF EINN 071100Z 0712/0812 20012KT 9999 FEW010 BKN025 TEMPO 0712/0721 -RA BKN012 PROB30 TEMPO 0712/0716 22015G25KT PROB30 TEMPO 0715/0719 4000 RA BKN008 BECMG 0716/0718 24009KT PROB40 TEMPO 0806/0812 -SHRA FEW020CB BECMG 0810/0812 24015G25KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
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AirfieldBot
IFR- und VFR-Betrieb sind in Shannon möglich, mit einer 3200-Meter langen, mit ILS ausgerüsteten Piste (06/24). GNSS-Anflüge sind nicht verfügbar. Handling ist für Kurzaufenthalte oder einmalige Besuche nicht obligatorisch, und der Flughafenbetrieb kann beim Zugang sowie beim Transport von und zur Abstellfläche für leichte Luftfahrzeuge (LAP) unterstützen. Für längere Aufenthalte oder regelmäßige Besuche ist ein Handling-Agent erforderlich; Signature Aviation ist vor Ort und gilt als die kostengünstigste Option für ein- und mehrmotorige Kolbenflugzeuge. Kontakt: snn@signatureaviation.com. Der diensthabende Airfield Operations Manager ist unter +353 87 2328784 erreichbar.
Das Parken am LAP wird üblicherweise mit 1,10 € je 30 Minuten berechnet, es sei denn, der Langzeitparkbereich wird genutzt. Beispiel: Start- oder Landeentgelt ca. 20 € pro Landung oder Abflug; Sicherheitsgebühr ca. 20 €. Handling über Signature Aviation kann etwa 230 € kosten; die Gesamtkosten des Besuchs einschließlich Handling wurden mit etwa 400 € für zwei Nächte mit Betankungsservice angegeben. Westair bietet ebenfalls Handling- und Bodentransportdienste an; Kontakt: Ops@westair.ie.
AVGAS ist in Shannon nicht verfügbar; es wird nur Jet A1 angeboten. Der Flughafen erstreckt sich über ein großes Gebiet mit vielen stillgelegten Pisten, hat jedoch nur eine aktive Piste für den Betrieb. Zu den Einrichtungen zählen bei Nutzung eines Handlers eine effiziente Zoll-/Immigrationsabfertigung, organisierte Treibstoffabwicklung, Sicherheitskontrollen und Bodentransport. Ohne Handler kann der Abflug aufgrund terminalseitiger Prozeduren, die mit Airline-Passagieren geteilt werden, komplexer sein.
Es sind keine wesentlichen Sicherheits- oder Verfahrensprobleme für An- und Abflüge von/aus Shannon bekannt; die Platzrundenverfahren sind unkompliziert. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM. Shannon eignet sich als Basis zur Erkundung der irischen Westküste, die Gesamtkosten können jedoch aufgrund von Handling-Anforderungen hoch sein, wenn Treibstoff oder längeres Parken benötigt wird.