Landebahnen
1 RWY, 3571m/11715ft 1 Runway, längste: 3571m/11715ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04L/22R
Asphalt
Länge
3571m
11715ft
11715ft
04L/22R
Asphalt
Länge
3571m/11715ft
3571m/11715ft
Festigkeit
80/F/C/X/U
PCN
Jet A1
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€2.23 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-06-04 · Aktualisiert 2026-06-11 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 17 kt
Wind
220° · 17 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
994 hPa
Wolkenuntergrenze
4800 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
[20020G32KT SCT020]
→ 200° 20 kt G32 · Scattered (SCT) 2000ft
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2200ft
BKN 4800ft
METAR: 14 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 17 kt ↑ |
| 04 | 0 kt | 17 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 21:00Z
VFR
[21015KT 9999 BKN035]
210° 15 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
21:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[TEMPO 23018G32KT SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
230° 18 kt G32 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 00:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO 25015G28KT SCT012]
Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G28 · Scattered (SCT) 1200ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 18:00Z → Morgen 21:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EKCH 252150Z 22017KT 9999 -SHRA FEW022CB BKN048 10/08 Q0994 TEMPO 20020G32KT SCT020 TAF EKCH 252027Z 2521/2621 21015KT 9999 BKN035 TEMPO 2521/2524 23018G32KT SHRA BKN020CB TEMPO 2600/2612 25015G28KT SCT012CB TEMPO 2618/2621 BKN012TCU
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Kastrup (Copenhagen EKCH) ist für die Allgemeine Luftfahrt zugänglich, jedoch erfordern Verfahren und Kosten sorgfältige Planung. Handling ist verpflichtend; ASE Handling bietet die ersten drei Stunden Parken im VIP-Bereich kostenlos an, danach fällt eine stündliche Gebühr an. Diese Option kann sich für kurze Aufenthalte als wirtschaftlicher erweisen. Beispiel: Landung und Handling ca. €450. Das Betriebsumfeld des Flughafens erfordert Bereitschaft für komplexe Anweisungen und höhere Anfluggeschwindigkeiten (z. B. zunächst 210 Knoten, dann 160 Knoten bis 4 DME im Anflug); Vertrautheit mit den Briefingunterlagen des Flughafens ist essenziell. TOBT (Target Off Block Time) Verfahren gelten; der Zeitpunkt der Start-up-Freigabe ist in Abstimmung mit dem Handling-Agenten zu koordinieren.
Nach dem Handling ist der Zugang zur Stadt effizient: 5–10 Minuten Fußweg durch die Terminals zur Metro, die etwa 12 Minuten bis ins Zentrum von Kopenhagen benötigt. Einrichtungen umfassen Zugang zu einer Lounge für Erfrischungen sowie einen effizienten Betankungsservice. Zollformalitäten werden durch den Agenten abgewickelt, teils mit Transfer per Auto direkt vom Abstellplatz zum Terminal. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.