Landebahnen
3 RWY, 3571m/11715ft 3 Runways, längste: 3571m/11715ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Community-Treibstoffpreise
Jet A1
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€2.21 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-06-04 · Aktualisiert 2026-06-05 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 13 kt
→L 2 kt
Wind
290° · 13 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
1010 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
[SCT020CB]
→ Scattered (SCT) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
SCT 4000ft
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | →L 2 kt | 13 kt ↑ |
| 22 | ● ←R 12 kt | 4 kt ↑ |
| 04 | ● →L 12 kt | 4 kt ↓ |
| 12 | ←R 2 kt | 13 kt ↓ |
15:00Z → 20:00Z
VFR
[19012KT 9999 FEW030]
190° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
15:00Z → 20:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA SCT030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
20:00Z → 22:00Z
[TEMPO SCT030]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
20:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG 28008KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
280° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 18010KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
180° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR EKCH 051450Z 29013KT 9999 FEW030CB SCT040 18/10 Q1010 TEMPO SCT020CB TAF EKCH 051427Z 0515/0615 19012KT 9999 FEW030 TEMPO 0515/0520 4000 SHRA SCT030CB TEMPO 0520/0522 SCT030CB BECMG 0520/0522 28008KT BECMG 0610/0612 18010KT
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Kastrup (Copenhagen EKCH) ist für die Allgemeine Luftfahrt zugänglich, jedoch erfordern Verfahren und Kosten sorgfältige Planung. Handling ist verpflichtend; ASE Handling bietet die ersten drei Stunden Parken im VIP-Bereich kostenlos an, danach fällt eine stündliche Gebühr an. Diese Option kann sich für kurze Aufenthalte als wirtschaftlicher erweisen. Beispiel: Landung und Handling ca. €450. Das Betriebsumfeld des Flughafens erfordert Bereitschaft für komplexe Anweisungen und höhere Anfluggeschwindigkeiten (z. B. zunächst 210 Knoten, dann 160 Knoten bis 4 DME im Anflug); Vertrautheit mit den Briefingunterlagen des Flughafens ist essenziell. TOBT (Target Off Block Time) Verfahren gelten; der Zeitpunkt der Start-up-Freigabe ist in Abstimmung mit dem Handling-Agenten zu koordinieren.
Nach dem Handling ist der Zugang zur Stadt effizient: 5–10 Minuten Fußweg durch die Terminals zur Metro, die etwa 12 Minuten bis ins Zentrum von Kopenhagen benötigt. Einrichtungen umfassen Zugang zu einer Lounge für Erfrischungen sowie einen effizienten Betankungsservice. Zollformalitäten werden durch den Agenten abgewickelt, teils mit Transfer per Auto direkt vom Abstellplatz zum Terminal. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.