Landebahnen
1 RWY, 3571m/11715ft 1 Runway, längste: 3571m/11715ft (paved)
11715ft
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€2.23 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-06-04 · Aktualisiert 2026-06-11 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
METAR: 30 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 22 | →L 6 kt | 17 kt ↑ |
| 04 | ←R 6 kt | 17 kt ↓ |
Windscherung oder deutliche Böen.
18025G38KT
Windscherung oder deutliche Böen.
18025G38KT
Windscherung oder deutliche Böen.
17030G50KT
Windscherung oder deutliche Böen.
17030G50KT
Windscherung oder deutliche Böen.
17030G50KT
Windscherung oder deutliche Böen.
22020G35KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EKCH 242050Z AUTO 20018KT 9999 OVC017/// 10/07 Q1004 TEMPO 20018G28KT TAF AMD EKCH 242028Z 2421/2521 20016KT 9999 SCT020 TEMPO 2421/2503 18025G38KT TEMPO 2503/2510 17030G50KT 4000 RA BKN012 TEMPO 2510/2521 22020G35KT SHRA BKN020CB
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Kastrup (Copenhagen EKCH) ist für die Allgemeine Luftfahrt zugänglich, jedoch erfordern Verfahren und Kosten sorgfältige Planung. Handling ist verpflichtend; ASE Handling bietet die ersten drei Stunden Parken im VIP-Bereich kostenlos an, danach fällt eine stündliche Gebühr an. Diese Option kann sich für kurze Aufenthalte als wirtschaftlicher erweisen. Beispiel: Landung und Handling ca. €450. Das Betriebsumfeld des Flughafens erfordert Bereitschaft für komplexe Anweisungen und höhere Anfluggeschwindigkeiten (z. B. zunächst 210 Knoten, dann 160 Knoten bis 4 DME im Anflug); Vertrautheit mit den Briefingunterlagen des Flughafens ist essenziell. TOBT (Target Off Block Time) Verfahren gelten; der Zeitpunkt der Start-up-Freigabe ist in Abstimmung mit dem Handling-Agenten zu koordinieren.
Nach dem Handling ist der Zugang zur Stadt effizient: 5–10 Minuten Fußweg durch die Terminals zur Metro, die etwa 12 Minuten bis ins Zentrum von Kopenhagen benötigt. Einrichtungen umfassen Zugang zu einer Lounge für Erfrischungen sowie einen effizienten Betankungsservice. Zollformalitäten werden durch den Agenten abgewickelt, teils mit Transfer per Auto direkt vom Abstellplatz zum Terminal. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.