Betriebszeiten:
Über AIS-Portal veröffentlicht
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2374m/7788ft 1 Runway, längste: 2374m/7788ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2374m
7788ft
7788ft
06/24
Asphalt
Länge
2374m/7788ft
2374m/7788ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 12 kt
←R 2 kt
Wind
250° · 12 kt
Temperatur
6°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
10km+
QNH
1026 hPa
Wolkenuntergrenze
800 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 500ft
BKN 800ft
METAR: 28 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 24 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 06 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[25012KT 7998 -DZ SCT008 BKN012]
250° 12 kt · 8.0 km · Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1200ft
21:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 DZ RA BR BKN006]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Drizzle (DZ), Rain (RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR ENAL 232120Z 25012KT 9999 SCT005 BKN008 06/05 Q1026 TAF ENAL 232000Z 2321/2406 25012KT 8000 -DZ SCT008 BKN012 TEMPO 2321/2406 4000 DZRA BR BKN006
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AirfieldBot
Unkomplizierter Regionalflughafen mit freundlichem Personal und effizienter Betankung mit Jet A1; Avgas 100LL ist möglicherweise über den örtlichen Fliegerclub verfügbar. Kein verpflichtendes Handling für typische GA-Operationen. GA-Parkpositionen befinden sich am Westende des Vorfelds, leicht geneigt—Radkeile empfohlen. Fußweg vom GA-Bereich zum Ausgang etwa 200 Meter, keine Warnweste erforderlich. Gebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landung und Parken ca. €40. Parken ist in einigen Fällen kostenlos, und es gibt eine Wochenkarte. Alle großen Autovermieter sind vor Ort, mit einfacher Abholung und Rückgabe. Taxis nach Ålesund kosten werktags etwa €40 und am Wochenende €50, Fahrzeit rund 15 Minuten; Busverkehr ist eingeschränkt. Kein Avgas oder Aeroclub-Einrichtungen direkt am Platz außer wie oben erwähnt. Hotels in Ålesund können im Sommer knapp sein. Verfahren für VFR/IFR-Übergänge sind unkompliziert, aber Nebel oder tiefe Wolken vom Meer können sich auch bei gutem Wetter entwickeln—Bedingungen genau beobachten, insbesondere bei VFR-Anflügen. Der ILS-Anflug auf Bahn 24 verläuft in Geländenähe und erfordert in IMC sorgfältige Überwachung.