Betriebszeiten:
Über AIS-Portal veröffentlicht
Zoll & Einreise:
Zoll: verfügbar (90 Min. Mindestvorlauf) • Einreise: verfügbar (90 Min. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 2314m/7591ft 1 Runway, längste: 2314m/7591ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2314m
7591ft
7591ft
06/24
Asphalt
Länge
2314m/7591ft
2314m/7591ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
→L 3 kt
Wind
40° · 9 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
10°C
Sichtweite
10km+
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
1900 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
SCT 1600ft
BKN 1900ft
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | →L 3 kt | 8 kt ↑ |
| 24 | ←R 3 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[06008KT 9999 SCT015 BKN030]
60° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 3000ft
METAR ENAL 221720Z 04009KT 9999 FEW013 SCT016 BKN019 13/10 Q1020 TAF ENAL 221700Z 2218/2303 06008KT 9999 SCT015 BKN030
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AirfieldBot
Unkomplizierter Regionalflughafen mit freundlichem Personal und effizienter Betankung mit Jet A1; Avgas 100LL ist möglicherweise über den örtlichen Fliegerclub verfügbar. Kein verpflichtendes Handling für typische GA-Operationen. GA-Parkpositionen befinden sich am Westende des Vorfelds, leicht geneigt—Radkeile empfohlen. Fußweg vom GA-Bereich zum Ausgang etwa 200 Meter, keine Warnweste erforderlich. Gebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landung und Parken ca. €40. Parken ist in einigen Fällen kostenlos, und es gibt eine Wochenkarte. Alle großen Autovermieter sind vor Ort, mit einfacher Abholung und Rückgabe. Taxis nach Ålesund kosten werktags etwa €40 und am Wochenende €50, Fahrzeit rund 15 Minuten; Busverkehr ist eingeschränkt. Kein Avgas oder Aeroclub-Einrichtungen direkt am Platz außer wie oben erwähnt. Hotels in Ålesund können im Sommer knapp sein. Verfahren für VFR/IFR-Übergänge sind unkompliziert, aber Nebel oder tiefe Wolken vom Meer können sich auch bei gutem Wetter entwickeln—Bedingungen genau beobachten, insbesondere bei VFR-Anflügen. Der ILS-Anflug auf Bahn 24 verläuft in Geländenähe und erfordert in IMC sorgfältige Überwachung.