Betriebszeiten:
Über AIS-Portal veröffentlicht
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2374m/7788ft 1 Runway, längste: 2374m/7788ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
2374m
7788ft
7788ft
06/24
Asphalt
Länge
2374m/7788ft
2374m/7788ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 8 kt
●
→L 14 kt
Wind
360° · 16 kt
Temperatur
3°C
Taupunkt
0°C
Sichtweite
10km+
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
3400 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
BKN 3400ft
METAR: 24 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | ● →L 14 kt | 8 kt ↑ |
| 24 | ● ←R 14 kt | 8 kt ↓ |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[36015KT 9999 FEW008 SCT020 BKN050]
360° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 800ft · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 5000ft
15:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 SHSN BKN009 SCT015]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Snow (SHSN) · Broken (BKN) 900ft · Scattered (SCT) 1500ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Schnee oder Mischniederschlag reduziert Sicht und Bremswirkung.
SHSN
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ENAL 251720Z 36016KT 9999 VCSH FEW025 BKN034 03/M00 Q1020 TAF ENAL 251400Z 2515/2524 36015KT 9999 FEW008 SCT020 BKN050 PROB40 TEMPO 2515/2524 3000 SHSN BKN009 SCT015CB
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AirfieldBot
Unkomplizierter Regionalflughafen mit freundlichem Personal und effizienter Betankung mit Jet A1; Avgas 100LL ist möglicherweise über den örtlichen Fliegerclub verfügbar. Kein verpflichtendes Handling für typische GA-Operationen. GA-Parkpositionen befinden sich am Westende des Vorfelds, leicht geneigt—Radkeile empfohlen. Fußweg vom GA-Bereich zum Ausgang etwa 200 Meter, keine Warnweste erforderlich. Gebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landung und Parken ca. €40. Parken ist in einigen Fällen kostenlos, und es gibt eine Wochenkarte. Alle großen Autovermieter sind vor Ort, mit einfacher Abholung und Rückgabe. Taxis nach Ålesund kosten werktags etwa €40 und am Wochenende €50, Fahrzeit rund 15 Minuten; Busverkehr ist eingeschränkt. Kein Avgas oder Aeroclub-Einrichtungen direkt am Platz außer wie oben erwähnt. Hotels in Ålesund können im Sommer knapp sein. Verfahren für VFR/IFR-Übergänge sind unkompliziert, aber Nebel oder tiefe Wolken vom Meer können sich auch bei gutem Wetter entwickeln—Bedingungen genau beobachten, insbesondere bei VFR-Anflügen. Der ILS-Anflug auf Bahn 24 verläuft in Geländenähe und erfordert in IMC sorgfältige Überwachung.