Landebahnen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, längste: 2794m/9166ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Beton
Länge
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Beton
Länge
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Selbstbedienung
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 7 kt
→L 2 kt
Wind
230° · 7 kt
Temperatur
9°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
2600 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 2100ft
OVC 2600ft
METAR: 16 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | →L 2 kt | 7 kt ↑ |
| 07 | ←R 2 kt | 7 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA DZ]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ)
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 09007KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
90° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
08:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
00:00Z → 08:00Z
VFR
[30009KT 9999 BKN035]
300° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
METAR ENBO 230220Z AUTO 23007KT 9999 SCT021/// OVC026/// 09/06 Q1015 TAF ENBO 222300Z 2300/2324 30009KT 9999 BKN035 BECMG 2308/2310 23010KT BECMG 2318/2320 09007KT TEMPO 2321/2324 4500 RADZ
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für ENBO
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei ENBO teilt
AirfieldBot
Bodø Airport verfügt über eine 2800 m lange Piste und ermöglicht sowohl VFR- als auch IFR-Flugbetrieb. GA-Abstellflächen befinden sich an einem Ende des Vorfelds mit einem eigenen Zugang, wo der Sicherheitsdienst ein Taxi rufen kann. Für VFR-GA kann PPR erforderlich sein, insbesondere während Bauarbeiten oder bei Sonderveranstaltungen; NOTAMs und das AIP auf aktuelle Verfahren prüfen. Aufgrund der laufenden Umstrukturierung des Flughafens sind versetzte Schwellen und provisorische Anflugverfahren in Betrieb, was sich möglicherweise nicht in allen Datenbanken widerspiegelt.
Avgas ist über eine Selbstbedienungspumpe mit Kartenzahlung verfügbar, jedoch sind gelegentlich Wartungs- oder Lieferprobleme aufgetreten. Tankbelege werden möglicherweise nicht immer gedruckt. Parkpositionen liegen nahe dem Vorfeldausgang, und der Zugang zum Luftfahrzeug ist in der Regel unkompliziert mit minimalen Sicherheitskontrollen. Für GA-Abflüge ist kein Besuch des Hauptterminals oder des ARO erforderlich.
Einrichtungen umfassen einen Kiosk landseitig; das Hauptrestaurant befindet sich luftseitig und ist ohne Passieren der Sicherheitskontrolle nicht zugänglich. ATC wird als kooperativ und hilfsbereit beschrieben. Beispiel: Lande- und Terminalgebühr ca. NOK 290. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.