Landebahnen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, längste: 2794m/9166ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Beton
Länge
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Beton
Länge
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Selbstbedienung
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 8 kt
←R 7 kt
Wind
290° · 11 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
1006 hPa
Wolkenuntergrenze
3200 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 3200ft
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 25 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 07 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[29009KT 9999 -SHRA FEW014 SCT020]
290° 9 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 2000ft
18:00Z → 20:00Z
MVFR
[TEMPO SHRA BKN014 FEW020]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1400ft · Few (FEW) 2000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Morgen 07:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 22010KT 9999 -SHRA FEW014 SCT020]
Becoming (BECMG)
220° 10 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 1400ft · Scattered (SCT) 2000ft
METAR ENBO 092320Z AUTO 29011KT 9999 OVC032/// 10/06 Q1006 TAF AMD ENBO 091809Z 0918/1018 29009KT 9999 -SHRA FEW014 SCT020 TEMPO 0918/0920 SHRA BKN014 FEW020TCU BECMG 1007/1010 22010KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für ENBO
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei ENBO teilt
AirfieldBot
Bodø Airport verfügt über eine 2800 m lange Piste und ermöglicht sowohl VFR- als auch IFR-Flugbetrieb. GA-Abstellflächen befinden sich an einem Ende des Vorfelds mit einem eigenen Zugang, wo der Sicherheitsdienst ein Taxi rufen kann. Für VFR-GA kann PPR erforderlich sein, insbesondere während Bauarbeiten oder bei Sonderveranstaltungen; NOTAMs und das AIP auf aktuelle Verfahren prüfen. Aufgrund der laufenden Umstrukturierung des Flughafens sind versetzte Schwellen und provisorische Anflugverfahren in Betrieb, was sich möglicherweise nicht in allen Datenbanken widerspiegelt.
Avgas ist über eine Selbstbedienungspumpe mit Kartenzahlung verfügbar, jedoch sind gelegentlich Wartungs- oder Lieferprobleme aufgetreten. Tankbelege werden möglicherweise nicht immer gedruckt. Parkpositionen liegen nahe dem Vorfeldausgang, und der Zugang zum Luftfahrzeug ist in der Regel unkompliziert mit minimalen Sicherheitskontrollen. Für GA-Abflüge ist kein Besuch des Hauptterminals oder des ARO erforderlich.
Einrichtungen umfassen einen Kiosk landseitig; das Hauptrestaurant befindet sich luftseitig und ist ohne Passieren der Sicherheitskontrolle nicht zugänglich. ATC wird als kooperativ und hilfsbereit beschrieben. Beispiel: Lande- und Terminalgebühr ca. NOK 290. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.