Landebahnen
1 RWY, 2794m/9166ft 1 Runway, längste: 2794m/9166ft (paved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Beton
Länge
2794m
9166ft
9166ft
07/25
Beton
Länge
2794m/9166ft
2794m/9166ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Selbstbedienung
Einschränkungen
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Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Wind
120° · 4 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
10km+
QNH
997 hPa
Wolkenuntergrenze
3400 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
MVFR
[20012KT BKN014]
→ 200° 12 kt · Broken (BKN) 1400ft
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
BKN 3400ft
OVC 4100ft
METAR: 40 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 25 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[11008KT 9999 -RA FEW005 SCT008 BKN025]
110° 8 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Few (FEW) 500ft · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 2500ft
12:00Z → 22:00Z
MVFR
[TEMPO 20012KT BKN014 FEW015]
Temporary (TEMPO)
200° 12 kt · Broken (BKN) 1400ft · Few (FEW) 1500ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ENBO 241150Z 12004KT 9999 FEW025 BKN034 OVC041 12/11 Q0997 TEMPO 20012KT BKN014 TAF ENBO 241100Z 2412/2512 11008KT 9999 -RA FEW005 SCT008 BKN025 TEMPO 2412/2422 20012KT BKN014 FEW015TCU
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Bodø Airport verfügt über eine 2800 m lange Piste und ermöglicht sowohl VFR- als auch IFR-Flugbetrieb. GA-Abstellflächen befinden sich an einem Ende des Vorfelds mit einem eigenen Zugang, wo der Sicherheitsdienst ein Taxi rufen kann. Für VFR-GA kann PPR erforderlich sein, insbesondere während Bauarbeiten oder bei Sonderveranstaltungen; NOTAMs und das AIP auf aktuelle Verfahren prüfen. Aufgrund der laufenden Umstrukturierung des Flughafens sind versetzte Schwellen und provisorische Anflugverfahren in Betrieb, was sich möglicherweise nicht in allen Datenbanken widerspiegelt.
Avgas ist über eine Selbstbedienungspumpe mit Kartenzahlung verfügbar, jedoch sind gelegentlich Wartungs- oder Lieferprobleme aufgetreten. Tankbelege werden möglicherweise nicht immer gedruckt. Parkpositionen liegen nahe dem Vorfeldausgang, und der Zugang zum Luftfahrzeug ist in der Regel unkompliziert mit minimalen Sicherheitskontrollen. Für GA-Abflüge ist kein Besuch des Hauptterminals oder des ARO erforderlich.
Einrichtungen umfassen einen Kiosk landseitig; das Hauptrestaurant befindet sich luftseitig und ist ohne Passieren der Sicherheitskontrolle nicht zugänglich. ATC wird als kooperativ und hilfsbereit beschrieben. Beispiel: Lande- und Terminalgebühr ca. NOK 290. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.