Landebahnen
1 RWY, 2990m/9809ft 1 Runway, längste: 2990m/9809ft (paved)
9809ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN003
2-Stunden-Trend
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
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METAR: 13 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 35 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN002
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR ENBR 240420Z 21009KT 6000 -SHRA FEW002 BKN003 BKN007 12/12 Q1011 TEMPO 2000 RADZ BR RMK WIND 1200FT 24016KT TAF AMD ENBR 240107Z 2401/2424 16008KT 8000 -RADZ BKN012 TEMPO 2401/2405 2000 DZRA BR BKN002 BECMG 2402/2404 22012KT TEMPO 2405/2411 BKN020 TEMPO 2411/2424 3000 RADZ BR BKN006
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Pilot Comments (PIREPs) für ENBR
Bernd
Obwohl internationaler Flughafen SEHR GA freundlich und preiswert.
Anflug und Abflug VFR problemlos durch die CTR gecleared. Wegen Linienverkehr etwas im Holding gehangen. Dafür hat sich der Tower sogar entschuldigt (why, kann er nix für, trotzdem nett).
Parken am Ende im Wald - transfer mit Bus zum Helikopter-Terminal.
AVGAS mit AIRBP-Sterling Karte.
Preis für Piper Arrow 42€ (Landung, Parken umsonst).
Wichtig Telefonnummer für Bus-Shuttle: +47 67 03 11 12
AirfieldBot
IFR-Ankünfte erfordern PPR mindestens 12 Stunden vor ETA, per informeller E‑Mail an flyparkering.bergen@avinor.no; die Genehmigung erfolgt zeitnah und enthält ein PDF mit GA- und Betankungsdetails. VFR-Ankünfte benötigen keine PPR. IFR-Slots sind verpflichtend und werden über dieselbe E‑Mail vergeben; die Slot-ID ist im Flugplan einzutragen. Änderungen von ETA oder EOBT werden per E‑Mail akzeptiert. ATC ist freundlich und effizient; die Anflüge sind für VFR und IFR unkompliziert, jedoch müssen VFR-Ankünfte die veröffentlichten Meldepunkte nutzen—direkte Anflüge sind nicht gestattet. Der Flughafen kann mit erheblichem Linien- und Helikopterverkehr beschäftigt sein, die Verfahren für GA bleiben jedoch unkompliziert.
GA-Abstellung befindet sich am Ende von Taxiway B in einem bewaldeten Bereich, nahe der Selbstbedienungstankstelle. Kraftstoff (100LL und Jet A1) ist über die SB-Pumpe mit BP Carnet oder BP Card erhältlich; Kreditkarten werden teilweise akzeptiert, funktionieren aber nicht immer, und die Pumpe kann zickig sein—eine Vollbetankung erfordert ggf. mehrere Zyklen. Parken ist auf Avinor-Flughäfen für GA in der Regel kostenlos. Landegebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landegebühr ca. €40. Die Avinor-Wochenkarte deckt alle Landungen und das Parken auf Avinor-Flughäfen ab; Beispiel: Wochenkarte ca. €270.
Der Transport zwischen GA-Abstellung und Terminal erfolgt mit Flughafendienstfahrzeug oder Minibus, organisiert über Anruf +47 670 31 112 oder über Ground bei Ankunft; abgesetzt wird typischerweise an Gate 5 beim Helicopter Terminal. Von dort sind es 10–15 Minuten zu Fuß (ca. 1 km) bis zum Hauptterminal, von dem der öffentliche Verkehr abfährt. Taxis können zu Gate 5 bestellt werden; Taxi ins Stadtzentrum kostet ca. €100 und dauert je nach Verkehr 20–45 Minuten. Die Stadtbahn (Tram) fährt vom Hauptterminal direkt ins Stadtzentrum von Bergen, dauert etwa eine Stunde mit häufigen Halten; dies ist eine bequeme und günstige Option.
Einrichtungen umfassen einen freundlichen lokalen Aero-Club in der Nähe der GA-Abstellung, der Besuchern Gastfreundschaft bietet. Es gibt keine Berichte über Restaurants am Platz speziell für GA, aber Hotelempfehlungen in Bergen umfassen Citybox Bergen Danmarksplass (2 Minuten von der Tram) und Opus Hotel. Hangarplätze sind bei Bedarf wetterbedingt ggf. privat vermittelbar.
Sicherheitsprozesse können mehrere Schritte umfassen: Nach der Ankunft lotsen Follow-Me-Fahrzeuge das Flugzeug zur Abstellung und organisieren den Transport zum Terminal; beim Abflug können Sicherheitskontrollen die Koordination mit dem Flughafenpersonal für den Zugang zurück zum Flugzeug erfordern—mit Wartezeit rechnen.
Für Zoll/Immigration bei internationalen Flügen (einschließlich UK) den Bodentransport vorab per E‑Mail koordinieren, da Sie für Ein-/Ausreiseformalitäten zu den Zollstellen bzw. zum Helicopter Terminal gefahren werden müssen.
Bergen Airport bietet spektakuläre Anflüge, verlässliche Services für nicht-gewerbliche GA, hilfsbereites Personal und trotz einiger logistischer Schritte zwischen Abstellung und Terminal eine gute Anbindung an die Stadt Bergen.