Betriebszeiten:
Über AIS-Portal veröffentlicht
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 2990m/9809ft 1 Runway, längste: 2990m/9809ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
2990m
9809ft
9809ft
17/35
Asphalt
Länge
2990m/9809ft
2990m/9809ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 4 kt
←R 7 kt
Wind
230° · 8 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
993 hPa
Wolkenuntergrenze
2100 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 200ft
SCT 1100ft
BKN 2100ft
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Rohbemerkungen
WIND 1200FT 27013KT
METAR: 13 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 17 | ←R 7 kt | 4 kt ↑ |
| 35 | →L 7 kt | 4 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[24012KT 9999 -SHRA SCT010 BKN025]
240° 12 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2500ft
00:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN008 SCT030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 800ft · Scattered (SCT) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR ENBR 260220Z 23008KT 9999 -RA FEW002 SCT011 BKN021 10/09 Q0993 RMK WIND 1200FT 27013KT TAF ENBR 252300Z 2600/2624 24012KT 9999 -SHRA SCT010 BKN025 TEMPO 2600/2624 4000 SHRA BKN008 SCT030CB
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Pilot Comments (PIREPs) für ENBR
Bernd
Obwohl internationaler Flughafen SEHR GA freundlich und preiswert.
Anflug und Abflug VFR problemlos durch die CTR gecleared. Wegen Linienverkehr etwas im Holding gehangen. Dafür hat sich der Tower sogar entschuldigt (why, kann er nix für, trotzdem nett).
Parken am Ende im Wald - transfer mit Bus zum Helikopter-Terminal.
AVGAS mit AIRBP-Sterling Karte.
Preis für Piper Arrow 42€ (Landung, Parken umsonst).
Wichtig Telefonnummer für Bus-Shuttle: +47 67 03 11 12
AirfieldBot
IFR-Ankünfte erfordern PPR mindestens 12 Stunden vor ETA, per informeller E‑Mail an flyparkering.bergen@avinor.no; die Genehmigung erfolgt zeitnah und enthält ein PDF mit GA- und Betankungsdetails. VFR-Ankünfte benötigen keine PPR. IFR-Slots sind verpflichtend und werden über dieselbe E‑Mail vergeben; die Slot-ID ist im Flugplan einzutragen. Änderungen von ETA oder EOBT werden per E‑Mail akzeptiert. ATC ist freundlich und effizient; die Anflüge sind für VFR und IFR unkompliziert, jedoch müssen VFR-Ankünfte die veröffentlichten Meldepunkte nutzen—direkte Anflüge sind nicht gestattet. Der Flughafen kann mit erheblichem Linien- und Helikopterverkehr beschäftigt sein, die Verfahren für GA bleiben jedoch unkompliziert.
GA-Abstellung befindet sich am Ende von Taxiway B in einem bewaldeten Bereich, nahe der Selbstbedienungstankstelle. Kraftstoff (100LL und Jet A1) ist über die SB-Pumpe mit BP Carnet oder BP Card erhältlich; Kreditkarten werden teilweise akzeptiert, funktionieren aber nicht immer, und die Pumpe kann zickig sein—eine Vollbetankung erfordert ggf. mehrere Zyklen. Parken ist auf Avinor-Flughäfen für GA in der Regel kostenlos. Landegebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landegebühr ca. €40. Die Avinor-Wochenkarte deckt alle Landungen und das Parken auf Avinor-Flughäfen ab; Beispiel: Wochenkarte ca. €270.
Der Transport zwischen GA-Abstellung und Terminal erfolgt mit Flughafendienstfahrzeug oder Minibus, organisiert über Anruf +47 670 31 112 oder über Ground bei Ankunft; abgesetzt wird typischerweise an Gate 5 beim Helicopter Terminal. Von dort sind es 10–15 Minuten zu Fuß (ca. 1 km) bis zum Hauptterminal, von dem der öffentliche Verkehr abfährt. Taxis können zu Gate 5 bestellt werden; Taxi ins Stadtzentrum kostet ca. €100 und dauert je nach Verkehr 20–45 Minuten. Die Stadtbahn (Tram) fährt vom Hauptterminal direkt ins Stadtzentrum von Bergen, dauert etwa eine Stunde mit häufigen Halten; dies ist eine bequeme und günstige Option.
Einrichtungen umfassen einen freundlichen lokalen Aero-Club in der Nähe der GA-Abstellung, der Besuchern Gastfreundschaft bietet. Es gibt keine Berichte über Restaurants am Platz speziell für GA, aber Hotelempfehlungen in Bergen umfassen Citybox Bergen Danmarksplass (2 Minuten von der Tram) und Opus Hotel. Hangarplätze sind bei Bedarf wetterbedingt ggf. privat vermittelbar.
Sicherheitsprozesse können mehrere Schritte umfassen: Nach der Ankunft lotsen Follow-Me-Fahrzeuge das Flugzeug zur Abstellung und organisieren den Transport zum Terminal; beim Abflug können Sicherheitskontrollen die Koordination mit dem Flughafenpersonal für den Zugang zurück zum Flugzeug erfordern—mit Wartezeit rechnen.
Für Zoll/Immigration bei internationalen Flügen (einschließlich UK) den Bodentransport vorab per E‑Mail koordinieren, da Sie für Ein-/Ausreiseformalitäten zu den Zollstellen bzw. zum Helicopter Terminal gefahren werden müssen.
Bergen Airport bietet spektakuläre Anflüge, verlässliche Services für nicht-gewerbliche GA, hilfsbereites Personal und trotz einiger logistischer Schritte zwischen Abstellung und Terminal eine gute Anbindung an die Stadt Bergen.