Landebahnen
1 RWY, 2990m/9809ft 1 Runway, längste: 2990m/9809ft (paved)
Quelle: OpenAIP
17/35
Asphalt
Länge
2990m
9809ft
9809ft
17/35
Asphalt
Länge
2990m/9809ft
2990m/9809ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
320° · 7 kt
Temperatur
6°C
Taupunkt
5°C
Sichtweite
10km+
QNH
1032 hPa
Wolkenuntergrenze
600 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
MVFR
[SCT006 BKN012]
→ Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 600ft
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Rohbemerkungen
WIND 1200FT 34010KT
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 35 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 17 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 09:00Z
MVFR
[33007KT 9999 SCT006 BKN012]
330° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
06:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB40 BKN006]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Broken (BKN) 600ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
09:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 33007KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
330° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB30 1207 BCFG BKN004]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
1.2 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 400ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
METAR ENBR 290550Z 32007KT 9999 BKN006 06/05 Q1032 TEMPO SCT006 BKN012 RMK WIND 1200FT 34010KT TAF ENBR 290500Z 2906/3006 33007KT 9999 SCT006 BKN012 PROB40 2906/2909 BKN006 BECMG 2909/2911 FEW020 PROB30 3002/3006 1200 BCFG BKN004
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AirfieldBot
IFR-Ankünfte erfordern PPR mindestens 12 Stunden vor ETA, per informeller E‑Mail an flyparkering.bergen@avinor.no; die Genehmigung erfolgt zeitnah und enthält ein PDF mit GA- und Betankungsdetails. VFR-Ankünfte benötigen keine PPR. IFR-Slots sind verpflichtend und werden über dieselbe E‑Mail vergeben; die Slot-ID ist im Flugplan einzutragen. Änderungen von ETA oder EOBT werden per E‑Mail akzeptiert. ATC ist freundlich und effizient; die Anflüge sind für VFR und IFR unkompliziert, jedoch müssen VFR-Ankünfte die veröffentlichten Meldepunkte nutzen—direkte Anflüge sind nicht gestattet. Der Flughafen kann mit erheblichem Linien- und Helikopterverkehr beschäftigt sein, die Verfahren für GA bleiben jedoch unkompliziert.
GA-Abstellung befindet sich am Ende von Taxiway B in einem bewaldeten Bereich, nahe der Selbstbedienungstankstelle. Kraftstoff (100LL und Jet A1) ist über die SB-Pumpe mit BP Carnet oder BP Card erhältlich; Kreditkarten werden teilweise akzeptiert, funktionieren aber nicht immer, und die Pumpe kann zickig sein—eine Vollbetankung erfordert ggf. mehrere Zyklen. Parken ist auf Avinor-Flughäfen für GA in der Regel kostenlos. Landegebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landegebühr ca. €40. Die Avinor-Wochenkarte deckt alle Landungen und das Parken auf Avinor-Flughäfen ab; Beispiel: Wochenkarte ca. €270.
Der Transport zwischen GA-Abstellung und Terminal erfolgt mit Flughafendienstfahrzeug oder Minibus, organisiert über Anruf +47 670 31 112 oder über Ground bei Ankunft; abgesetzt wird typischerweise an Gate 5 beim Helicopter Terminal. Von dort sind es 10–15 Minuten zu Fuß (ca. 1 km) bis zum Hauptterminal, von dem der öffentliche Verkehr abfährt. Taxis können zu Gate 5 bestellt werden; Taxi ins Stadtzentrum kostet ca. €100 und dauert je nach Verkehr 20–45 Minuten. Die Stadtbahn (Tram) fährt vom Hauptterminal direkt ins Stadtzentrum von Bergen, dauert etwa eine Stunde mit häufigen Halten; dies ist eine bequeme und günstige Option.
Einrichtungen umfassen einen freundlichen lokalen Aero-Club in der Nähe der GA-Abstellung, der Besuchern Gastfreundschaft bietet. Es gibt keine Berichte über Restaurants am Platz speziell für GA, aber Hotelempfehlungen in Bergen umfassen Citybox Bergen Danmarksplass (2 Minuten von der Tram) und Opus Hotel. Hangarplätze sind bei Bedarf wetterbedingt ggf. privat vermittelbar.
Sicherheitsprozesse können mehrere Schritte umfassen: Nach der Ankunft lotsen Follow-Me-Fahrzeuge das Flugzeug zur Abstellung und organisieren den Transport zum Terminal; beim Abflug können Sicherheitskontrollen die Koordination mit dem Flughafenpersonal für den Zugang zurück zum Flugzeug erfordern—mit Wartezeit rechnen.
Für Zoll/Immigration bei internationalen Flügen (einschließlich UK) den Bodentransport vorab per E‑Mail koordinieren, da Sie für Ein-/Ausreiseformalitäten zu den Zollstellen bzw. zum Helicopter Terminal gefahren werden müssen.
Bergen Airport bietet spektakuläre Anflüge, verlässliche Services für nicht-gewerbliche GA, hilfsbereites Personal und trotz einiger logistischer Schritte zwischen Abstellung und Terminal eine gute Anbindung an die Stadt Bergen.