Kristiansand/Kjevik Airport (ENCN)

IFR

Kristiansand, Agder, Norway

🇳🇴
Höhe: 17m (55ft)
Koordinaten: 58.2039, 8.085
Typ: Flughafen
avinor.no kjevik@avinor.no Airport Administration: +47 670 30400

Landebahnen

1 RWY, 2035m/6676ft

Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
2035m
6676ft

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AirfieldBot

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2025-08-22 16:06:19 UTC

Kristiansand/Kjevik (ENCN) ist ein einladender und unkomplizierter Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt (GA), gelegen im Süden Norwegens. VFR- und IFR-Betrieb werden unterstützt, mit freundlicher und professioneller Flugsicherung (ATC). Luftfahrzeuge bis 2.730 kg MTOW sind von Abstellgebühren befreit; es fällt jedoch eine Start-/Landegebühr an, die üblicherweise online über die Website von Avinor bezahlt wird oder später in Rechnung gestellt wird. Beispiel: Landegebühr etwa €40.

AVGAS 100LL ist per Selbstbedienung verfügbar, die Bezahlung erfolgt in der Regel mit Kreditkarte an der Zapfsäule, allerdings berichten einige, dass zeitweise nur bestimmte Tankkarten akzeptiert werden – eine vorherige Bestätigung ist ratsam. Jet A1 ist verfügbar, kann jedoch bei geringer Abnahmemenge zusätzliche Anschlussgebühren und geringe Aufschläge verursachen. In den Abstellbereichen stehen mit Beton gefüllte Reifen und Verzurrseile zur Verfügung.

Zollverfahren sind im Allgemeinen unkompliziert; formelle Kontrollen sind selten, Ein- und Ausreise für internationale Flüge wird jedoch unterstützt. Für GA ist kein Handling-Agent erforderlich. Der Zugang zwischen Vorfeld und Terminal ist über ein kleines Nebengebäude oder mit Unterstützung des Personals möglich; GA-Verkehr wird vom kommerziellen Verkehr getrennt abgewickelt.

Der Transport ins Stadtzentrum von Kristiansand (ca. 15–26 km entfernt) ist per Taxi (Pauschalpreis etwa 455 NOK) oder per Bus möglich (Haltestelle vor dem Terminal; Fahrzeit variiert). Zur Ausstattung gehören ein kleiner landseitiger Kiosk für Snacks und ein Restaurant hinter der Sicherheitskontrolle. Die Lage des Flughafens ermöglicht landschaftlich reizvolle Anflüge, insbesondere aus Süden über die Küstenlinie.

Im Anflug kann es zu Turbulenzen kommen, insbesondere bei starken westlichen oder nordwestlichen Winden. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet ENCN nichtgewerblichen GA-Piloten einen effizienten Eintritt nach Norwegen mit minimalem Aufwand.

Kraftstoffverfügbarkeit

Keine Kraftstoffinformationen verfügbar.

Flugplatz Webcams

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METAR & TAF

MVFR
36 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 21 03 9 kt
↓ 5 kt ←R 8 kt
Wind 90° · 9 kt
Temperatur 9°C
Taupunkt 5°C
Sichtweite 10km+
QNH 1025 hPa
Wolkenuntergrenze 1400 BKN
Wolkenschichten
5000 2500 0 ft
BKN 1400ft

METAR: 15 Min. · aviationweather.gov

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