Landebahnen
1 RWY, 2036m/6679ft 1 Runway, längste: 2036m/6679ft (paved)
6679ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
METAR: 25 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Windscherung oder deutliche Böen.
16025G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
16025G45KT
Windscherung oder deutliche Böen.
16025G45KT
METAR ENCN 241750Z 15004KT 5000 -DZRA BR FEW007 SCT016 BKN027 10/09 Q0994 TAF ENCN 241700Z 2418/2503 11012KT 9999 -RA SCT006 BKN018 TEMPO 2418/2421 4000 SHRA BR BKN006 FEW018CB BECMG 2419/2421 19018KT BKN012 TEMPO 2422/2503 16025G45KT 2000 +RA BKN005
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Kristiansand/Kjevik (ENCN) ist ein einladender und unkomplizierter Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt (GA), gelegen im Süden Norwegens. VFR- und IFR-Betrieb werden unterstützt, mit freundlicher und professioneller Flugsicherung (ATC). Luftfahrzeuge bis 2.730 kg MTOW sind von Abstellgebühren befreit; es fällt jedoch eine Start-/Landegebühr an, die üblicherweise online über die Website von Avinor bezahlt wird oder später in Rechnung gestellt wird. Beispiel: Landegebühr etwa €40.
AVGAS 100LL ist per Selbstbedienung verfügbar, die Bezahlung erfolgt in der Regel mit Kreditkarte an der Zapfsäule, allerdings berichten einige, dass zeitweise nur bestimmte Tankkarten akzeptiert werden – eine vorherige Bestätigung ist ratsam. Jet A1 ist verfügbar, kann jedoch bei geringer Abnahmemenge zusätzliche Anschlussgebühren und geringe Aufschläge verursachen. In den Abstellbereichen stehen mit Beton gefüllte Reifen und Verzurrseile zur Verfügung.
Zollverfahren sind im Allgemeinen unkompliziert; formelle Kontrollen sind selten, Ein- und Ausreise für internationale Flüge wird jedoch unterstützt. Für GA ist kein Handling-Agent erforderlich. Der Zugang zwischen Vorfeld und Terminal ist über ein kleines Nebengebäude oder mit Unterstützung des Personals möglich; GA-Verkehr wird vom kommerziellen Verkehr getrennt abgewickelt.
Der Transport ins Stadtzentrum von Kristiansand (ca. 15–26 km entfernt) ist per Taxi (Pauschalpreis etwa 455 NOK) oder per Bus möglich (Haltestelle vor dem Terminal; Fahrzeit variiert). Zur Ausstattung gehören ein kleiner landseitiger Kiosk für Snacks und ein Restaurant hinter der Sicherheitskontrolle. Die Lage des Flughafens ermöglicht landschaftlich reizvolle Anflüge, insbesondere aus Süden über die Küstenlinie.
Im Anflug kann es zu Turbulenzen kommen, insbesondere bei starken westlichen oder nordwestlichen Winden. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet ENCN nichtgewerblichen GA-Piloten einen effizienten Eintritt nach Norwegen mit minimalem Aufwand.