Landebahnen
1 RWY, 2036m/6679ft 1 Runway, längste: 2036m/6679ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
2036m
6679ft
6679ft
03/21
Asphalt
Länge
2036m/6679ft
2036m/6679ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Einschränkungen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Wind
150° · 11 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
10km+
QNH
974 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
SCT 3000ft
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 03 | ←R 10 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 13:00Z
MVFR
[15020G32KT 9999 -RA SCT010 BKN020]
150° 20 kt G32 · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 18015KT 4007 TSRA BKN012 SCT025]
Temporary (TEMPO)
180° 15 kt · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1200ft · Scattered (SCT) 2500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
13:00Z → 15:00Z
MVFR
[BECMG 20012KT 9999 -RA SCT010 BKN020]
Becoming (BECMG)
200° 12 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR ENCN 250620Z 15011KT 9999 VCSH FEW020 SCT030TCU 10/07 Q0974 TAF ENCN 250500Z 2506/2515 15020G32KT 9999 -RA SCT010 BKN020 TEMPO 2506/2512 18015KT 4000 TSRA BKN012 SCT025CB BECMG 2513/2515 20012KT
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Kristiansand/Kjevik (ENCN) ist ein einladender und unkomplizierter Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt (GA), gelegen im Süden Norwegens. VFR- und IFR-Betrieb werden unterstützt, mit freundlicher und professioneller Flugsicherung (ATC). Luftfahrzeuge bis 2.730 kg MTOW sind von Abstellgebühren befreit; es fällt jedoch eine Start-/Landegebühr an, die üblicherweise online über die Website von Avinor bezahlt wird oder später in Rechnung gestellt wird. Beispiel: Landegebühr etwa €40.
AVGAS 100LL ist per Selbstbedienung verfügbar, die Bezahlung erfolgt in der Regel mit Kreditkarte an der Zapfsäule, allerdings berichten einige, dass zeitweise nur bestimmte Tankkarten akzeptiert werden – eine vorherige Bestätigung ist ratsam. Jet A1 ist verfügbar, kann jedoch bei geringer Abnahmemenge zusätzliche Anschlussgebühren und geringe Aufschläge verursachen. In den Abstellbereichen stehen mit Beton gefüllte Reifen und Verzurrseile zur Verfügung.
Zollverfahren sind im Allgemeinen unkompliziert; formelle Kontrollen sind selten, Ein- und Ausreise für internationale Flüge wird jedoch unterstützt. Für GA ist kein Handling-Agent erforderlich. Der Zugang zwischen Vorfeld und Terminal ist über ein kleines Nebengebäude oder mit Unterstützung des Personals möglich; GA-Verkehr wird vom kommerziellen Verkehr getrennt abgewickelt.
Der Transport ins Stadtzentrum von Kristiansand (ca. 15–26 km entfernt) ist per Taxi (Pauschalpreis etwa 455 NOK) oder per Bus möglich (Haltestelle vor dem Terminal; Fahrzeit variiert). Zur Ausstattung gehören ein kleiner landseitiger Kiosk für Snacks und ein Restaurant hinter der Sicherheitskontrolle. Die Lage des Flughafens ermöglicht landschaftlich reizvolle Anflüge, insbesondere aus Süden über die Küstenlinie.
Im Anflug kann es zu Turbulenzen kommen, insbesondere bei starken westlichen oder nordwestlichen Winden. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet ENCN nichtgewerblichen GA-Piloten einen effizienten Eintritt nach Norwegen mit minimalem Aufwand.