Kristiansand/Kjevik Airport (ENCN)

IFR

Kristiansand, Agder, Norway

🇳🇴
Höhe: 17m (55ft)
Koordinaten: 58.2039, 8.085
Typ: Zivilflugplatz
Betriebszeiten:
Über AIS-Portal veröffentlicht
Einreise:
avinor.no kjevik@avinor.no Airport Administration: +47 670 30400

Landebahnen

1 RWY, 2036m/6679ft

Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
2036m
6679ft

Pilot Comments (PIREPs) für ENCN

Noch keine Pilotenmeldungen

Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei ENCN teilt

KI-generierte Zusammenfassung, Stand 08/2025 - kann Fehler oder Ungenauigkeiten enthalten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:06:19 UTC

Kristiansand/Kjevik (ENCN) ist ein einladender und unkomplizierter Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt (GA), gelegen im Süden Norwegens. VFR- und IFR-Betrieb werden unterstützt, mit freundlicher und professioneller Flugsicherung (ATC). Luftfahrzeuge bis 2.730 kg MTOW sind von Abstellgebühren befreit; es fällt jedoch eine Start-/Landegebühr an, die üblicherweise online über die Website von Avinor bezahlt wird oder später in Rechnung gestellt wird. Beispiel: Landegebühr etwa €40.

AVGAS 100LL ist per Selbstbedienung verfügbar, die Bezahlung erfolgt in der Regel mit Kreditkarte an der Zapfsäule, allerdings berichten einige, dass zeitweise nur bestimmte Tankkarten akzeptiert werden – eine vorherige Bestätigung ist ratsam. Jet A1 ist verfügbar, kann jedoch bei geringer Abnahmemenge zusätzliche Anschlussgebühren und geringe Aufschläge verursachen. In den Abstellbereichen stehen mit Beton gefüllte Reifen und Verzurrseile zur Verfügung.

Zollverfahren sind im Allgemeinen unkompliziert; formelle Kontrollen sind selten, Ein- und Ausreise für internationale Flüge wird jedoch unterstützt. Für GA ist kein Handling-Agent erforderlich. Der Zugang zwischen Vorfeld und Terminal ist über ein kleines Nebengebäude oder mit Unterstützung des Personals möglich; GA-Verkehr wird vom kommerziellen Verkehr getrennt abgewickelt.

Der Transport ins Stadtzentrum von Kristiansand (ca. 15–26 km entfernt) ist per Taxi (Pauschalpreis etwa 455 NOK) oder per Bus möglich (Haltestelle vor dem Terminal; Fahrzeit variiert). Zur Ausstattung gehören ein kleiner landseitiger Kiosk für Snacks und ein Restaurant hinter der Sicherheitskontrolle. Die Lage des Flughafens ermöglicht landschaftlich reizvolle Anflüge, insbesondere aus Süden über die Küstenlinie.

Im Anflug kann es zu Turbulenzen kommen, insbesondere bei starken westlichen oder nordwestlichen Winden. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet ENCN nichtgewerblichen GA-Piloten einen effizienten Eintritt nach Norwegen mit minimalem Aufwand.

Kraftstoffverfügbarkeit

AVGAS

Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.

Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.

Flugplatz Webcams

Webcams werden geladen...

METAR & TAF

VFR
36 03 06 09 12 15 18 21 24 27 30 33 21 03 13 kt
↓ 4 kt →L 12 kt
Wind 320° · 13 kt ● G23
Temperatur 20°C
Taupunkt -2°C
Sichtweite CAVOK
QNH 1019 hPa
Wolkenuntergrenze Clear

Potenzielle Gefahren:

METAR: 39 Min. · aviationweather.gov

Sind Sie sicher?