Landebahnen
1 RWY, 933m/3061ft 1 Runway, längste: 933m/3061ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Asphalt
Länge
933m
3061ft
3061ft
04/22
Asphalt
Länge
933m/3061ft
933m/3061ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Wind
0° · 5 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+ (NCD)
QNH
994 hPa
Wolkenuntergrenze
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Rohbemerkungen
WIND RWY 04 18013KT WIND 1253FT 18018G31KT
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 22 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
03:00Z → 08:00Z
[TEMPO 15015G25KT]
Temporary (TEMPO)
150° 15 kt G25
03:00Z → 12:00Z
VFR
[20009KT 9999 NSW NSC]
200° 9 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ENHF 270320Z AUTO VRB05KT 9999 NCD 16/09 Q0994 RMK WIND RWY 04 18013KT WIND 1253FT 18018G31KT TAF ENHF 270200Z 2703/2712 20009KT CAVOK TEMPO 2703/2708 15015G25KT
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Kleiner Flughafen mit begrenzten Abstell- und Verzurrmöglichkeiten; aufgrund der Platzbeschränkungen wird eine vorherige Koordination empfohlen. IFR-Anflüge sind verfügbar und angesichts des wechselhaften Küstenwetters sinnvoll. Das Tower-Personal und die Flughafenfeuerwehr sind sehr freundlich und hilfsbereit, unterstützen beim Verzurren und bieten Erfrischungen an. Zahlung per Kreditkarte ist möglich, auch für Kraftstoff. Die Einrichtungen für Piloten sind minimal; vor Ort gibt es wenig Infrastruktur. Ein Taxi in die Stadt kostet etwa £20, und zu den Hoteloptionen gehört das Thon Hotel in Hafennähe, mit einem typischen Preis von etwa £120. Der Flughafen liegt auf erhöhtem Gelände über der Stadt, was bei starkem Seitenwind zu Turbulenzen führen kann und beim Anflug besondere Aufmerksamkeit hinsichtlich der umliegenden Berge erfordert, insbesondere bei schlechter Sicht.