Landebahnen
1 RWY, 933m/3061ft 1 Runway, längste: 933m/3061ft (paved)
Quelle: OpenAIP
04/22
Asphalt
Länge
933m
3061ft
3061ft
04/22
Asphalt
Länge
933m/3061ft
933m/3061ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 2 kt
→L 2 kt
Wind
0° · 3 kt
Temperatur
6°C
Taupunkt
2°C
Sichtweite
10km+ (NCD)
QNH
1006 hPa
Wolkenuntergrenze
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Rohbemerkungen
WIND RWY 04 16008KT WIND 1253FT 20013KT
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 22 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[20009KT 9999 FEW045]
200° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
18:00Z → Morgen 03:00Z
[PROB40 TEMPO 20015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
200° 15 kt G25
METAR ENHF 241950Z AUTO VRB03KT 9999 NCD 06/02 Q1006 RMK WIND RWY 04 16008KT WIND 1253FT 20013KT TAF ENHF 241700Z 2418/2503 20009KT 9999 FEW045 PROB40 TEMPO 2418/2503 20015G25KT
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Kleiner Flughafen mit begrenzten Abstell- und Verzurrmöglichkeiten; aufgrund der Platzbeschränkungen wird eine vorherige Koordination empfohlen. IFR-Anflüge sind verfügbar und angesichts des wechselhaften Küstenwetters sinnvoll. Das Tower-Personal und die Flughafenfeuerwehr sind sehr freundlich und hilfsbereit, unterstützen beim Verzurren und bieten Erfrischungen an. Zahlung per Kreditkarte ist möglich, auch für Kraftstoff. Die Einrichtungen für Piloten sind minimal; vor Ort gibt es wenig Infrastruktur. Ein Taxi in die Stadt kostet etwa £20, und zu den Hoteloptionen gehört das Thon Hotel in Hafennähe, mit einem typischen Preis von etwa £120. Der Flughafen liegt auf erhöhtem Gelände über der Stadt, was bei starkem Seitenwind zu Turbulenzen führen kann und beim Anflug besondere Aufmerksamkeit hinsichtlich der umliegenden Berge erfordert, insbesondere bei schlechter Sicht.