Landebahnen
1 RWY, 1071m/3513ft 1 Runway, längste: 1071m/3513ft (paved)
Quelle: OpenAIP
02/20
Asphalt
Länge
1071m
3513ft
3513ft
02/20
Asphalt
Länge
1071m/3513ft
1071m/3513ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Einschränkungen
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Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
●
→L 13 kt
Wind
320° · 15 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1010 hPa
Wolkenuntergrenze
900 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 600ft
OVC 900ft
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 02 | ● →L 13 kt | 8 kt ↑ |
| 20 | ● ←R 13 kt | 7 kt ↓ |
06:00Z → 12:00Z
MVFR
[TEMPO BKN018]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1800ft
03:00Z → 08:00Z
IFR
[TEMPO 2993 SHRA BKN009 FEW015]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 900ft · Few (FEW) 1500ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
03:00Z → 12:00Z
MVFR
[33012KT 9999 -DZ FEW006 BKN012]
330° 12 kt · 9.7 km · Light Drizzle (-DZ) · Few (FEW) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
METAR ENLK 220220Z AUTO 32015KT 9999 -DZ SCT006/// OVC009/// 10/09 Q1010 TAF ENLK 220200Z 2203/2212 33012KT 9999 -DZ FEW006 BKN012 TEMPO 2203/2208 3000 SHRA BKN009 FEW015TCU TEMPO 2206/2212 BKN018
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Der Flughafen Leknes bietet Zugang zu den Lofoten und wird als freundlich und konventionell beschrieben. Das Wetter kann sich rasch ändern, wobei die Sicht innerhalb von Minuten von VMC auf IMC fallen kann; daher sind sorgfältige Planung und Alternates wichtig. Sowohl VFR- als auch IFR-Anflüge sind möglich, mit einem Anflugwinkel von etwa 30° zur Piste, was an den Minima Aufmerksamkeit erfordert. Gebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landung etwa 279 NOK (ohne MwSt. für internationale Flüge). Kein Avgas (100LL) verfügbar, aber eine private UL91-Zapfsäule existiert; für die Nutzung Roar Strande (+47 906 67 857) kontaktieren. Mietwagen sind verfügbar, sollten jedoch weit im Voraus gebucht werden. Die Stadt ist etwa 20 Gehminuten vom Flughafen entfernt, während Hotels möglicherweise eine Taxifahrt erfordern. Öffentliche Busse verbinden den Ort mit umliegenden Ortschaften wie Å und eignen sich für landschaftlich reizvolle Ausflüge.
Einrichtungen für die Übernacht-Abstellung wie Tie-downs sind möglicherweise nicht immer vorhanden; der örtliche Fliegerclub verfügt über einen kleinen Hangar, der im Sommer möglicherweise ein Gastflugzeug aufnehmen kann. Es gibt möglicherweise keine feste Ansprechperson vor Ort; Unterstützung kann beim AFIS oder beim Personal von Avinor erbeten werden. Warnwesten sind auf dem Vorfeld vorgeschrieben, und das Terminalvorfeld darf während des kommerziellen Betriebs nicht betreten werden. Verfahren und Öffnungszeiten können variieren; siehe AIP/NOTAM.