Landebahnen
1 RWY, 1071m/3513ft 1 Runway, längste: 1071m/3513ft (paved)
Quelle: OpenAIP
02/20
Asphalt
Länge
1071m
3513ft
3513ft
02/20
Asphalt
Länge
1071m/3513ft
1071m/3513ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: REF AIS Portal www.avinor.no/ais
Einschränkungen
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Flugplatz Webcams
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↓ 7 kt
●
→L 11 kt
Wind
140° · 13 kt
●
G25
Temperatur
12°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
10km+
QNH
993 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
080V170
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 4400ft
METAR: 66 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 20 | ● →L 11 kt | 7 kt ↑ |
| 02 | ● ←R 11 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
[TEMPO 12018G30KT]
Temporary (TEMPO)
120° 18 kt G30
12:00Z → 21:00Z
VFR
[13012KT 9999 SCT050]
130° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
METAR ENLK 251150Z 14013G25KT 080V170 9999 FEW044 12/03 Q0993 TAF ENLK 251100Z 2512/2521 13012KT 9999 SCT050 TEMPO 2512/2521 12018G30KT
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Der Flughafen Leknes bietet Zugang zu den Lofoten und wird als freundlich und konventionell beschrieben. Das Wetter kann sich rasch ändern, wobei die Sicht innerhalb von Minuten von VMC auf IMC fallen kann; daher sind sorgfältige Planung und Alternates wichtig. Sowohl VFR- als auch IFR-Anflüge sind möglich, mit einem Anflugwinkel von etwa 30° zur Piste, was an den Minima Aufmerksamkeit erfordert. Gebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landung etwa 279 NOK (ohne MwSt. für internationale Flüge). Kein Avgas (100LL) verfügbar, aber eine private UL91-Zapfsäule existiert; für die Nutzung Roar Strande (+47 906 67 857) kontaktieren. Mietwagen sind verfügbar, sollten jedoch weit im Voraus gebucht werden. Die Stadt ist etwa 20 Gehminuten vom Flughafen entfernt, während Hotels möglicherweise eine Taxifahrt erfordern. Öffentliche Busse verbinden den Ort mit umliegenden Ortschaften wie Å und eignen sich für landschaftlich reizvolle Ausflüge.
Einrichtungen für die Übernacht-Abstellung wie Tie-downs sind möglicherweise nicht immer vorhanden; der örtliche Fliegerclub verfügt über einen kleinen Hangar, der im Sommer möglicherweise ein Gastflugzeug aufnehmen kann. Es gibt möglicherweise keine feste Ansprechperson vor Ort; Unterstützung kann beim AFIS oder beim Personal von Avinor erbeten werden. Warnwesten sind auf dem Vorfeld vorgeschrieben, und das Terminalvorfeld darf während des kommerziellen Betriebs nicht betreten werden. Verfahren und Öffnungszeiten können variieren; siehe AIP/NOTAM.