Landebahnen
1 RWY, 1071m/3513ft 1 Runway, längste: 1071m/3513ft (paved)
Quelle: OpenAIP
02/20
Asphalt
Länge
1071m
3513ft
3513ft
02/20
Asphalt
Länge
1071m/3513ft
1071m/3513ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Einschränkungen
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Flugplatz Webcams
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↓ 11 kt
→L 4 kt
Wind
180° · 12 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
4.5km
QNH
999 hPa
Wolkenuntergrenze
100 BKN
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN001
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 100ft
OVC 600ft
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 20 | →L 4 kt | 11 kt ↑ |
| 02 | ←R 4 kt | 11 kt ↓ |
Thu 17:00Z → Thu 23:00Z
IFR
[TEMPO 3492 RA DZ BKN006]
Temporary (TEMPO)
3.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 600ft
Thu 15:00Z → Thu 17:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
Thu 15:00Z → Thu 23:00Z
MVFR
[20012KT 9999 -DZ -RA FEW008 SCT010 BKN020]
200° 12 kt · 9.7 km · Light Drizzle (-DZ), Light Rain (-RA) · Few (FEW) 800ft · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
METAR ENLK 240020Z AUTO 18012KT 4500 DZRABR BKN001/// OVC006/// 10/09 Q0999 TAF ENLK 231400Z 2315/2323 20012KT 9999 -DZRA FEW008 SCT010 BKN020 TEMPO 2315/2317 BKN008 TEMPO 2317/2323 3500 RADZ BKN006
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AirfieldBot
Der Flughafen Leknes bietet Zugang zu den Lofoten und wird als freundlich und konventionell beschrieben. Das Wetter kann sich rasch ändern, wobei die Sicht innerhalb von Minuten von VMC auf IMC fallen kann; daher sind sorgfältige Planung und Alternates wichtig. Sowohl VFR- als auch IFR-Anflüge sind möglich, mit einem Anflugwinkel von etwa 30° zur Piste, was an den Minima Aufmerksamkeit erfordert. Gebühren werden online über Avinor bezahlt; Beispiel: Landung etwa 279 NOK (ohne MwSt. für internationale Flüge). Kein Avgas (100LL) verfügbar, aber eine private UL91-Zapfsäule existiert; für die Nutzung Roar Strande (+47 906 67 857) kontaktieren. Mietwagen sind verfügbar, sollten jedoch weit im Voraus gebucht werden. Die Stadt ist etwa 20 Gehminuten vom Flughafen entfernt, während Hotels möglicherweise eine Taxifahrt erfordern. Öffentliche Busse verbinden den Ort mit umliegenden Ortschaften wie Å und eignen sich für landschaftlich reizvolle Ausflüge.
Einrichtungen für die Übernacht-Abstellung wie Tie-downs sind möglicherweise nicht immer vorhanden; der örtliche Fliegerclub verfügt über einen kleinen Hangar, der im Sommer möglicherweise ein Gastflugzeug aufnehmen kann. Es gibt möglicherweise keine feste Ansprechperson vor Ort; Unterstützung kann beim AFIS oder beim Personal von Avinor erbeten werden. Warnwesten sind auf dem Vorfeld vorgeschrieben, und das Terminalvorfeld darf während des kommerziellen Betriebs nicht betreten werden. Verfahren und Öffnungszeiten können variieren; siehe AIP/NOTAM.